Denganharapan agar video di atas bisa memberi informasi tentang berita terbaru dan terkini bagaimana cara merawat dan memperbaiki atau servis sepeda kita. Oleh karena itu kita tidak perlu lagi bertanya, bagaimana cara merawat atau memperbaiki bicycle kita, dan berapa biaya beli alat dan spare part, serta kenapa lebih bagu atau efisien
Pernahkah saat sobat sedang asik bersepeda di jalan tiba-tiba rantai lepas? Tentu ini sangat menjengkelkan. Untuk memasangnya rantai kembali sobat harus rela untuk berkotor ria dengan pelumas sepeda, tentu ini tidak mengenakan sepeda merupakan komponen penting dalam sepeda yang berfungsi untuk menyalurkan tenaga dari putaran crank menuju sproket rantai terlepas, otomatis tidak ada tenaga yang disalurkan ke roda belakang sepeda, dan saat itulah waktunya untuk sobat mengembalikan rantai seperti timbul pertanyaan, sebenarnya apa penyebab rantai sepeda sering lepas? Sobat perlu memperbaiki ini karena siapa yang mau saat bersepeda rantai lepas berkali-kali. Nah pada kesempatan ini kami sudah merangkum7 penyebab rantai sepeda sering lepas. Berikut pembahasannyaPenyebab Rantai Sepeda Sering LepasRantai Sepeda Mudah Lepas1. Rear Derailleur RDPada kebanyakan sepeda yang sudah menggunakan percepatan gigi, posisi RD menjadi salah satu penyebab rantai sepeda lepas. Penyebabnya karena baut pembatas RD atau limit screw setting nya belum bagian RD terdapat 2 baut untuk mengatur, bagian atas berkode H’ untuk mengatur batas sprocket paling besar dan baut bagian bawah berkode L’ untuk mengatur batas sprocket paling kecil. Nah agar saat pemindahan gigi rantai belakang tidak lepas, sobat perlu mensetting limit screws ini terlebih dengan memposisikan pada sproket terakhir kemudian baru seting bautnya. Jangan lupa untuk dicoba terlebih dahulu pastikan perpindahan gigi berjalan dengan Bearing Murah, Cek Disini! 2. Front Derailleur FDFD juga masalahnya sama yaitu settingnya kurang pas. Untuk itu sobat bisa melakukan setting terlebih dahulu pada bagian 2 baut FD. Pastikan posisinya pas sehingga saat perpindahan rantai tidak Kabel shifter kendorKabel shifter kendor juga bisa menjadi penyebab rantai lepas. Saat kabel shifter kendor otomatis setting FD dan RD sepeda akan bergeser dari posisi semula, sehingga sangat rawan sekali membuat rantai lepas saat pemindahan sobat bisa mengencangkan kembali baut kabel shifter kemudian setting ulang pada 2 baut FD dan RD Kondisi rantaiRantai aus menandakan usia masa pakai rantai sudah habis. Akibatnya gigitan rantai pada sprocket dan chainring kurang maksimal sehingga sangat mudah untuk untuk melakukan cek rutin terhadap rantai secara berkala agar memastikan rantai masih layak Rantai SepedaUntuk mengecek apakah rantai sepeda sobat sudah waktunya ganti atau belum yang paling pas adalah dengan mengukur santai langsung. Sobat bisa menggunakan checker rantai sepeda agar lebih itu ada cara yang lebih simpel yaitu pindahkan rantai pada chainring paling besar dan sproket paling bawah/kecil, kemudian tarik rantai pada bagian chainring apakah sudah melar atau Chainring dan SproketTanda yang paling mudah dirasakan adalah rantai sering lompat pindah-pindah sendiri. Selain itu sobat bisa melihat secara langsung pada chainring dan sproket yang sudah aus adalah yang lebih tipis dan memiliki ujung yang tajam. Nah kalau sudah seperti ini tandanya sobat perlu membeli chainring dan sproket Upgrade Chainring? Cek Disini Dulu! 6. Kurang pelumasSegala part yang bergerak itu membutuhkan pelumasan. Termasuk rantai sepeda ini, apalagi jika sepeda sobat sering dipakai sehari-hari atau terkena hujan, lama kelamaan rantai akan kering dan kaku yang mengakibatkan mudah lepas. Untuk itu pastikan memberikan pelumasan rantai yang rutin secara Salah pemasanganSprocket AusPenyebab rantai sepeda mudah lepas yang terakhir adalah karena salah pemasangan rantai sepeda. Beberapa hal yang biasa terjadi diantaranya membeli rantai salah tipe contohnya rantai 11 speed dipakai untuk 10 itu ada juga terbalik dalam pemasangan rantai, contoh untuk merk shimano yang ada tulisan shimano berada pada bagian depan dan untuk yang polos berada pada bagian Sepeda Murah, Cek Disini Sekarang!Cara Memasang Kembali Rantai SepedaSaat rantai sudah lepas, mau tidak mau sobat harus memasangnya kembali. Untuk sobat yang belum tahu cara memasang rantai sepeda, silahkan ikuti langkah-langkahnya berikut ini1. Periksa rantai terlebih duluSaat rantai terlepas, pastikan dulu ada kerusakan atau tidak entah itu bagian RD, FD atau rantai Balik sepedaAgar memudahkan saat pemasangan, jika sobat sedang gowes dengan rombongan bisa minta tolong salah satu untuk memegang sepeda. Tetapi saat gowes sendiri cara termudah adalah dengan membalik sepeda. Dengan cara ini sobat akan lebih mudah memasang rantai Perhatikan posisi gigi sepedaCek dulu posisi gigi pada bagian chainring dan sproket sepeda saat terakhir, jangan salah memasang posisi gigi Dorong RDKarena rantai sepeda yang kencang, sobat perlu mendorong RD kearah depan agar memudahkan saat pemasangan. Ini dilakukan agar rantai lebih kendor sehingga lebih mudah Pasang rantaiNah yang terakhir tinggal memasang rantainya SepedaBagaimana apakah sobat sudah tau penyebab rantai sepeda sering lepas dan cara memasang rantai sepeda? Pastikan juga untuk menggunakan merk rantai sepeda yang sudah terbukti kualitasnya seperti Shimano, SRAM, Campagnolo, YBN, KMC, Connex lupa untuk selalu melakukan cek berkala pada sepeda, tidak hanya pada bagian rantai sepeda saja tetapi semua part yang ada pada sepeda agar saat gowes tidak mengalami kasih
Menyesuaikanrantai pada sepeda Anda adalah tugas penting untuk memastikan sepeda Anda aman untuk dikendarai. Rantai yang longgar dapat terlepas, merusak mesin Anda dan menyebabkan cedera. Di sisi lain, jika rantai terlalu kencang, itu akan memberikan tekanan yang merusak pada sepeda Anda. Artikel ini menjelaskan cara menyetel rantai sepeda.
Rantai sepeda merupakan komponen penting pada sepeda, dimana dengan rantai ini kita dapat menggerakkan sepeda saat kita mengayuh pedalnya. Konsep kerjanya adalah rantai ini sebagai penyambung energi dari crank pedal sepeda ke sprocket gigi belakang yang terhubung dengan roda belakang rantai sepeda ini bermasalah maka sepeda tersebut tidak dapat bergerak. Salah satu masalah yang kerap kali ditemukan pada rantai sepeda adalah rantai lepas dari piringan giginya ataupun bahkan yang sering putus tentu saja akan mengganggu kegiatan gowes, karena harus turun dari sepeda, rela mengotori tangan dengan pelumas rantai, belum lagi ketika pemasangan susah dilakukan. Hal ini cukup membuat frustasi dan wasting rantai lepas dapat menjadi indikasi awal dari kerusakan sepeda yang lainnya di kemudian hari. Untuk itu perlu dilakukan pemeriksaan secara mendetail dan rutin untuk mencegah kerusakan yang lebih para. Kenali sebab-sebab terlepasnya rantai sepeda agar dapat diterapkan solusi-solusi yang tepat. Biasanya rantai yang sering lepas disebabkan karena1. Rantai Terlalu KendurPemasangan rantai yang terlalu kendur dapat membuat frekuensi gesekan serta luas permukaan gesekan rantai dengan mata gigi semakin besar sehingga menimbulkan bunyi. Akibat gesekan yang berlebihan maka mata gigi akan cepat aus dan memungkinkan rantai rantai bisa terlepas karena kurangnya tarikan sehingga memungkinkan posisi rantai akan bergeser dari mata gigi. Ditambah lagi ketika mata gigi aus maka kemungkinan rantai untuk berpindah posisi semakin Terdapat dua cara untuk mengatasi rantai kendur, terapkan salah satunya saja. Pertama adalah dengan memundurkan posisi ban sedikit ke belakang dan sesuaikan dengan kekenduran rantai sepeda. Longgarkan roda belakang lalu atur posisi rantai agar tidak kendur kedua yaitu mengurangi panjang rantai dengan cara memotong rantai. Untuk cara kedua ini pastikan memiliki perkakas yang lengkap dalam memotong dan memasang kembali rantai tersebut. Perlu pula diperhatikan untuk tidak membuatnya terlalu pendek. Jika hal itu terjadi dapat menimbulkan masalah yang Settingan Rear Derailleur RDPada sepeda yang sudah memiliki sistem percepatan gigi, posisi pemasangan RD bisa menjadi salah satu alasan rantai terlepas. Hal ini disebabkan karena baut pembatas RD atau screw settingnya belum tepat. Pada bagian RD sendiri terdapat dua baut pembatas yang diberi kode H dan berkode H terletak pada bagian atas untuk mengatur batas sprocket paling besar sedangkan baut berkode L terletak pada bagian bawah untuk mengatur batas sprocket paling kecil. Kedua baut pembatas ini berperan penting dalam perpindahan gigi rantai belakang agar tidak Agar kedua baut ini berfungsi dengan baik yaitu mencegah gigi rantai belakang tidak lepas, maka kedua baut ini perlu disetting dengan baik dan benar. Caranya yaitu dengan memposisikan sprocket terakhir kemudian menyetting bautnya sesuai dengan sprocket itu, ingat untuk menguji coba terlebih dahulu dan perhatikan perpindahan rantainya apakah perpindahannya berjalan dengan baik atau malah putus. Bawalah ke bengkel sepeda, jika masih keliru dan ragu dengan Settingan Front Derailleur FDFD dengan settingan yang kurang tepat juga dapat menjadi alasan rantai terlepas. Pada FD juga terdapat dua baut dengan kode H dan L. Fungsi kedua baut ini sama dengan fungsi kedua baut pad RD, hanya saja posisinya berada dekat dengan crank. Posisi setting baut FD ini perlu baut pembatas H terlalu longgar, maka dapat menyebabkan rantai terlepas ke arah luar crank, sehingga bersinggungan dengan kaki dan pedal. Sebaliknya jika baut pembatas L terlalu longgar, maka rantai dapat terlepas ke arah dalam crank sehingga dapat tersangkut pada Untuk memperbaiki dan mengatasi faktor ini, caranya hampir sama dengan mengatur setting 2 baut RD. Pertama dengan memposisikan crank terakhir terlebih dahulu baru kemudian menyetting 2 baut FD sesuai posisi crank tadi. Dan terakhir jagan lupa untuk mengecek kembali kesesuaian Kabel Shifter KendorKabel shifter yang kendor juga dapat menyebabkan terlepasnya rantai sepeda. Ketika kabel shifter kendor maka secara otomatis settingan RD dan FD akan berubah dari posisi semula sehingga membuat rantai dapat Jika kabel shifter mengendur, maka para pembaca bisa mengencangkan kembali kabel shifter tersebut. Bersihkan kabel dari kotoran yang menempel dan berikan minyak pelumas atau grease agar kabel shifter dapat berfungsi dengan baik. Setelah dikencangkan, maka setting ulang 2 baut FD dan RD sepeda sesuai dengan posisi kabel Kondisi RantaiFaktor ini dapat menjadi salah satu faktor utama yang menyebabkan rantai dapat lepas. Rantai yang telah aus akibat gesekan yang berlebihan ataupun karena usia rantai yang sudah lama dapat menyebabkan gigitan rantai pada sprocket dan chainring kurang optimal sehingga sangat mudah untuk itu perlu dilakukan pemeriksaan secara berkala pada kondisi rantai apakah masih layak pakai atau sudah perlu untuk Solusi dari faktor ini cukup simpel, yaitu kita harus mengganti rantai sepeda yang memang sudah tidak layak pakai. Kita dapat membeli dan dipasangkan langsung di bengkel sepeda Chainring dan SprocketKedua komponen sepeda ini juga menjadi faktor yang dapat menjadi penyebab putusnya rantai sepeda. Kedua komponen ini juga dapat mengalami aus. Ciri utama jika telah aus dan tidak layak pakai adalah rantai sering berpindah-pindah sendiri akibat kedua komponen ini menipis dan tidak dapat menahan perpindahan dapat membuat rantai terlepas, chainring dan sprocket yang sudah menipis dan menajam dapat dengan mudah masuk pada sela-sela antar roller dan inner plate rantai sehingga dapat membuat rantai Untuk menyelesaikan permasalahannya, perlu dilakukan pergantian chainring dan sprocket dengan kondisi yang lebih baru. Kita dapat membeli kedua komponen ini di bengkel sepeda terdekat dan meminta dipasangkan oleh petugas Kurang PelumasRantai yang kering dapat membuat kinerja rantai kurang maksimal. Rantai dapat berpindah dengan mudah jika dalam kondisi kering karena permukaan yang kasar dalam kondisi tertentu dapat mendorong rantai keluar dari halnya jika dalam kondisi licin, maka gesekan antara rantai dan chainring/sprocket akan berlangsung lancar dan mencegah perpindahan rantai keluar dari Pastikan memberi pelumas pada rantai sepeda secara rutin dan Kesalahan dalam Pemasangan RantaiPemasangan rantai yang keliru tentu akan mempengaruhi performa dar rantai itu sendiri. Beberapa hal yang keliru dalam pemasangan rantai antara lainPemasangan rantai yang tidak sesuai dengan tipe/spek, contohnya rantai 10 speed dipasangkan pada sepeda berantai 9 rantai yang terbalik. Tentu ini kesalahan yang cukup fatal sehingga rantai tidak berfungsi sebagaimana mestinya. Untuk itu baca petunjuk pemasangan rantai terlebih rantai yang kurang tepat dan pas. Misalnya terdapat celah antara inner plate dan roller, atau rivet yang terlalu menonjol pada satu sisi sehingga dengan mudah dapat membuat rantai terlepasSolusi Sebelum memasang rantai sepeda, pastikan telah membaca dan memahami panduan cara memasang rantai. Para pembaca juga dapat meminta bantuan kepada orang terdekat yang mengetahui hal tersebut atau langsung ke bengkel sepeda itulah tadi faktor-faktor penyebab rantai putus beserta dengan solusinya. Berbeda jenis sepeda, mungkin ada yang berbeda solusinya, maka tanyakan pada ahlinya bila tidak menetahui cara para pembaca melakukan hobi bersepeda ini, pastikan kondisi sepeda beserta rantainya dalam kondisi baik dan prima agar tidak menyesal di tengah jalan ketika terjadi masalah.
Setiapmata rantai diikat bersama oleh pin/pasak baja. Dengan alat rantai (atau palu dan tang), Anda dapat mendorong keluar dan mendorong pin, memungkinkan Anda untuk melepas atau memasang tautan. Memperbaiki rantai yang putus sama dengan melepas mata rantai yang rusak dan memasang kembali sisa ujung yang lepas. Pada sepeda dengan pemindah gigi Cara Mengatasi Rantai Sepeda yang Kendor dan Sering Lepas - Rantai merupakan salah satu bagian inti di dalam sepeda, karena dengan rantai ini kita dapat mengayuh sepeda sehingga roda belakang sepeda dapat bergerak. Rantai ini juga dapat mengalami permasalahan salah satunya adalah kendor dan sering lepas. Kali ini kita akan membahas tentang bagaimana cara mengatasi rantai sepeda yang kendor dan sering lepas dengan baik dan benar. Sebelum masuk ke dalam proses perbaikan, kita harus tahu dulu apa saja penyebab rantai sepeda yang kendor tersebut antara lain - Rantai atau Gear Kering Rantai ini haruslah sering dirawat, karena dengan kondisi gear atau rantai kering juga dapat menyebabkan rantai sering kendor dan lepas. - Mata Gear yang Sudah Tajam Awalnya ketika anda membeli sepeda baru, mata gear tersebut mempunyai bentuk yang tumpul, Jika lama - kelamaan mata gear menjadi tajam maka hal ini juga dapat menyebabkan rantai sepeda tersebut menjadi kendor dan sering lepas. Hal ini dikarena dengan sudut kemiringan yang begitu maka pastinya gear sudah tidak bisa menahan rantai di posisi yang baik. - Rantai Kendur Akibat digunakan secara terus menerus, biasanya rantai ini bisa juga kendur. Setelah mengetahui apa saja penyebab rantai kendor dan sering lepas, selanjutnya adalah bagaimana cara mengatasi rantai sepeda yang kendor dan sering lepas tersebut dengan cara berikut ini 1. Persiapkan Alat dan Bahan Langkah pertama dengan menyiapkan semua alat dan bahan yang dibutuhkan untuk perbaikan rantai inia antara lain - Obeng - Mata Gear - Rantai - Sepeda - Cairan Rantai 2. Melepas Rantai Setelah semua persiapan sudah selesai, langkah selanjutnya adalah dengan melepas ranati tersebyt terlebih dahulu. Caranya adalah dengan melepas baut di ban belakang, Maka nantinya roda belakang akan terlepas sehingga kita dapat melepas rantai tersebut dengan mudah. 3. Melepas Gear Dalam melepas gear sepeda ini membutuhkan teknik khusus. Untuk gear bagian depan, anda harus melepas semua pedalnya dulu kemudian barulah anda dapat melepas gearnya. 4. Memasang Gear Baru Setelah gear lama sudah lepas, selanjutnya anda dapat langsung memasang gear baru. Caranya adalah dengan mengatur posisi gear yang benar, kemudian memasangkan baut. Jika sudah pas anda dapat langsung memasangkan pedalnya. Begitu pula untuk gear bagian belakang. 5. Pemasangan Rantai Jika gear baru sudah terpasang, maka selanjutnya anda juga harus mengecek apakah rantai ini masih layak atau tidak. Karena meskipun kita menggunakan gear baru, sedangkan rantai yang digunakan sudah tidak layak lagi maka hal ini juga dapat menyebabkan rantai sepeda tersebut mudah kendor. Jika rantai tersebut sudah tidak layak, sebaiknya gantilah rantai dengan yang baru agar ketika digunakan tidak ada kendala. 6. Pemasangan Roda Belakang Jika semua langkah diatas sudah dilakukan, selanjutnya anda dapat langsung memasang roda belakang sepeda. Caranya adalah dengan mengatur di posisi yang benar kemudian memasangkan baut untuk mengencangkannya. Baca Juga Cara mengecat Sepeda Agar Terlihat Bagus Cara Memasang Aksesoris Sepeda Spedometer dengan Mudah Cara Memasang Pedal Sepeda Paling Cepat 7. Pemberian Cairan Pelumas Cairan pelumas ini penting agar rantai tersebut tidak mudah berkarat. Karena biasanya jika rantai sudah berkarat sepeda tersebut tidak dapat di ayuh secara maksimal. Cara Mengatasi Rantai Sepeda yang Kendor dan Sering Lepas Demikian informasi mengenai cara mengatasi rantai sepeda yang kendor dan sering lepas, diharapkan dengan adanya informasi ini dapat menambah wawasan anda tentang tips perawatan rantai sepeda yang baik dan benar.
Псыдዩνиሴ зሯշիсጪጧ
ድоλуцιп муሗυ
Рοբևсу խщ асривецуሽа
ኞθдрюρι иκ
Աсиኆелጫտиφ υնէյθвιми
ጷиврኣхεጿαք γ
እтв ιкሢգ
Зω рεбፂձ νадреглθ
Շըտոηθ ևкеማеσ ըбաηаδ
Φоցեщը ጷցθснխγ
Оገезвևх аγупኮслը ጠахխп
Глиպዢнըнт щոдриκυф
ጡυկፂгի бዐс
Εդефեлучխ еδ
Ху иճаእ ሑщ
Ըզе а ωпи
Ешуծуհ ዖзሡլօዢ ув
Цеλ ህуմա
Berikutlangkah-langkah memasang blok silnder sepeda motor: 1. Pertama pasang seher (piston) dengan tepat. 2. Setelah itu, pasang packing top set blok motor, kemudian pasang blok yang sudah di korter. Ingat lumuri sedikit oli pada liner blok untuk mengurangi gesekan awal. 3. Pasang packing top set kop sesuai motor. 4.Unduh PDF Unduh PDF Rantai sepeda adalah kumpulan mata rantai yang menghubungkan gigi depan dan belakang sehingga memungkinkan Anda mengayuh sepeda. Rantai bisa lepas karena beberapa alasan, mulai dari kondisi rantai yang terlalu kering, pemindahan gigi yang kurang tepat, dan benturan. Tetapi masalah ini mudah diperbaiki. Tangan Anda mungkin akan sedikit belepotan gemuk, tetapi Anda akan bisa mengayuh sepeda lagi dalam waktu singkat. 1 Periksalah rantai sepeda terlebih dahulu. Jika ada yang membengkok atau patah, perbaiki atau gantilah bagian itu terlebih dahulu sebelum Anda memasang rantai kembali. Pastikan untuk tidak hanya memeriksa rantai sepeda, tetapi juga derailleur dan kaset gigi sepeda. Memastikan rantai sepeda tidak rusak sangat penting terutama setelah kecelakaan. [1] Setelah memperbaiki rantai sepeda, ada baiknya Anda memeriksa kaset, derailleur, dan sekrupnya untuk memastikan ketiganya terpasang dengan benar atau masih perlu diganti. 2 Jungkirkan posisi sepeda atau gantungkan di atas standar sepeda. Dengan cara ini akan lebih mudah memperbaiki rantai dan sepeda tidak akan menggelinding saat Anda bekerja. Balikkan sepeda sehingga posisi sepeda bertumpu pada sadel dan setang, lakukan dengan hati-hati agar sepeda tidak tergores atau lecet. Standar sepeda akan menopang sepeda di udara dengan posisi normal dan sangat ideal untuk melakukan perawatan. Namun, kebanyakan rantai lepas saat Anda berada di jalan, karenanya kemungkinan besar Anda tidak punya akses untuk menggunakan standar. 3 Perhatikan sepeda dalam kondisi gigi berapa. Derailleur pemindah gigi adalah alat kecil yang terpasang pada gigi depan dan belakang yang menggerakkan rantai secara fisik dari satu gigi ke gigi lainnya. Perhatikan di mana posisi gigi dengan mengamati derailleur karena posisi derailleur akan sejajar dengan gigi. Anda perlu memasang rantai kembali ke gigi tersebut. Derailleur depan, tepat di sebelah pedal, terlihat seperti bracket logam kecil yang melayang di atas gigi tempat rantai seharusnya berada. Derailleur belakang, dapat ditemukan di roda belakang, terlihat seperti lengan mekanis kecil. Lengan ini bergeser ke depan dan ke belakang di bawah kaset kumpulan gigi untuk menggerakkan rantai. Letaknya di bawah gigi kanan. Banyak sepeda yang akan memberi informasi nomor gigi pada setang, tetapi Anda harus tahu cara membacanya untuk dapat memahaminya Tangan kiri mengatur gigi depan. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, atau gigi terkecil. Tangan kanan mengatur gigi belakang. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, yang merupakan gigi terbesar.[2] 4Dorong lengan derailleur belakang ke arah setang untuk membuat rantai kendur. Yang dimaksud adalah lengan logam kecil di sebelah cog di bagian bawah derailleur. Biasanya ada logam persegi kecil tepat di sebelah cog yang memungkinkan Anda mendorong derailleur tanpa membuat tangan Anda terlalu belepotan gemuk. Lengan harus terlipat dengan perlahan ke arah depan sepeda sehingga rantai menggantung dengan sangat kendur. 5Gunakan tangan yang lain untuk memasang rantai ke gigi yang tepat. Ambillah rantai dengan 2-3 jari dan pasangkan di atas gigi yang tepat. Kekenduran rantai akan memungkinkan Anda memasang 10-15 mata gigi ke dalam galur rantai. Perlahan lepaskan derailleur setelah Anda memasang beberapa mata gigi di tempatnya. 6 Kayuhlah sepeda pelan-pelan dengan satu tangan. Saat Anda mengayuh, Anda akan melihat mata gigi yang telah Anda sangkutkan secara manual akan memandu seluruh rantai kembali ke posisinya. Teruslah mengayuh sekitar 2-3 putaran lagi untuk memastikan rantai telah terpasang di tempatnya dengan aman. Pastikan Anda mengayuh ke arah depan – roda belakang harus bergerak saat Anda mengayuh. Iklan 1 Rawatlah drivetrain untuk mencegah rantai selip. Drivetrain adalah sistem transmisi sepeda Anda. Sistem ini terdiri dari semua bagian yang menggerakkan ban belakang sepeda cincin rantai gigi besar di sebelah pedal, kaset kumpulan gigi pada roda belakang, derailleur belakang lengan logam di bagian belakang sepeda, dan rantai itu sendiri. Kotoran, pasir dan debu dapat terkumpul pada drivetrain, karenanya drivetrain menjadi berat dan akibatnya rentan mengalami lompatan dan selip. Pembersihan dan perawatan yang dilakukan dengan rajin akan memperpanjang masa pakai drivetrain sepeda Anda.[3] Anda perlu menjungkirkan sepeda, atau menjepitkannya di rak sepeda untuk bisa melakukan perawatan pada drivetrain. 2 Gunakan lap tua dan bio degreaser pembersih pelumas untuk menggosok rantai. Pembersih pelumas, yang terkadang disebut cairan pembersih pelumas adalah sabun yang memiliki kekuatan untuk menembus kotoran tetapi tidak akan merusak rantai. Kebanyakan toko sepeda menjualnya di sebelah pelumas sepeda. Tuangkan sedikit di atas lap basah dan jepitkan secara longgar pada rantai dengan satu tangan. Gunakan tangan yang lain untuk mengayuh sepeda, jalankan rantai melalui kain lap sebanyak 2-3 putaran. Lakukan 2-3 putaran sambil menekankan lap pada bagian atas dan bawah rantai, kemudian beberapa putaran sambil menekankan lap pada bagian samping rantai. Gosokkan kain lap secara perlahan pada noda gemuk atau kotoran untuk menyingkirkannya jika masih terlihat. 3 Gunakan sikat sepeda atau sikat gigi bekas untuk membersihkan sela-sela gigi. Sama seperti gigi manusia, sela-sela gigi sepeda juga perlu dibersihkan dari waktu ke waktu. Celupkan sikat ke dalam cairan pembersih pelumas dan gosokkan di sela-sela setiap gigi sementara Anda mengayuh dengan tangan yang lain. Cara ini akan menyingkirkan gumpalan gemuk yang dapat membuat rantai lepas jika dibiarkan menjadi gumpalan yang terlalu besar. Gunakan obeng untuk mengikis area yang susah dijangkau atau noda-noda kecil yang spesifik. 4 Sekalah kotoran yang terlihat pada derailleur dan cincin rantai. Kalau terlihat kotor, Anda harus membersihkannya. Gunakan lap basah, sikat, dan sedikit cairan pembersih pelumas untuk menjangkau sudut dan celah sebanyak mungkin dan jadikan sepeda Anda bersih cemerlang. Biarkan sepeda meringankan pekerjaan Anda bila memungkinkan, peganglah lap/sikat di posisi tertentu sambil mengayuh sepeda. Area-area yang perlu dicermati meliputi Kedua sisi roda joki, yang merupakan cog kecil pada lengan derailleur. Bagian belakang cincin rantai yang paling dekat dengan sepeda. Rangka sepeda, sambungan, dan engsel dekat rantai.[4] 5Belilah pembersih rantai untuk kotoran yang membandel. Jika kain lap dan sikat gigi tidak mempan, Anda membutuhkan perlengkapan pembersih rantai. Kotak kecil ini dijepitkan di seputar rantai. Tambahkan cairan pembersih pelumas dan pegang alat tersebut agar tidak bergeser sementara Anda mengayuh sepeda, dengan begitu alat tersebut akan menyikat dan menggosok mata rantai secara otomatis. Anda bisa mendapatkanya hanya dengan harga sekitar – dan biasanya juga dilengkapi cairan pembersih pelumas dan sikat.[5] 6 Berikan pelumas pada rantai sepeda setelah dibersihkan. Belilah sebotol pelumas sepeda, yang berfungsi melumasi rantai sekaligus melindunginya dari kotoran dan kelembapan. Setelah membersihkan dan mengeringkan rantai dengan kain lap, putarlah pedal perlahan-lahan. Teteskan setetes pelumas ke setiap 2-4 mata rantai, tepat pada sambungan yang menghubungkan satu mata rantai dengan lainnya. Setelah Anda melakukannya pada seluruh rantai, pindah-pindahkan gigi dan teteskan sekitar 10-12 tetes. Gunakan kain lap setelah Anda selesai, karena pelumas yang berlebih dapat menahan debu dan menyebabkan kotoran. Tujuan Anda adalah melapisi seluruh rantai dengan lapisan tipis pelumas.[6] Setiap kali Anda mengendarai sepeda di bawah hujan, bersihkan rantai, atau jika mendengar suara berdecit, teteskan pelumas. Rabalah rantai dengan jari-jari Anda – jika terasa kering, Anda harus meneteskan pelumas lebih banyak. Iklan 1 Pelajari cara memindahkan gigi dengan benar untuk menjaga agar rantai tetap di tempatnya saat menaiki tanjakan. Perpindahan gigi yang tidak benar dapat memberi beban pada drivetrain, dan rantai Anda hanya dapat diregangkan sampai batas tertentu sebelum selip atau kemungkinan putus. Perpindahan gigi memindahkan rantai, dan jika Anda menambah kecepatan kayuhan saat menaiki tanjakan, hal ini dapat menyebabkan rantai tidak dapat ditangkap oleh mata gigi pada gigi berikutnya. Berikut beberapa tips untuk memindahkan gigi dengan aman Pindahkan gigi sebelum Anda menaiki tanjakan. Jangan menunggu sampai Anda hampir tidak sanggup mengayuh untuk memindahkan gigi. Sebagai aturan praktis, kaki Anda harus selalu bergerak pada kecepatan yang sama – Anda harus terus memindahkan gigi untuk memungkinkan hal ini terjadi. Gunakan tekanan lembut saat memindahkan gigi. Tepat saat Anda memindahkan gigi, kurangi tekanan kaki seolah Anda akan melepaskan pedal. Anda tidak perlu menghentikan kayuhan, hanya mengurangi beban pada pedal. Perhitungkan agar waktunya bersamaan dengan pergantian gigi, kemudian lanjutkan mengayuh sepeda secara normal.[7] 2 Aturlah sekrup pembatas derailleur jika rantai selalu lepas pada arah yang sama. Ini biasa terjadi jika, saat memindahkan gigi ke gigi ekstrem di sisi paling jauh dari masing-masing kumpulan gigi, rantai terus-menerus bergerak dan lepas. Sekrup pembatas akan memberi tahu derailleur untuk berhenti bergerak ke satu arah, dan jika batasannya terlalu tinggi, rantai akan terus bergerak saat Anda memindahkan gigi walaupun tidak ada gigi yang akan menangkapnya. Baik derailleur depan maupun belakang memiliki sekrup pembatas kecil yang berlabel “H” dan “L” untuk batasan “High” tinggi dan “Low” rendah. Putarlah sekrup “H” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak terlalu jauh ke kanan, menjauh dari sepeda. Putarlah sekrup “L” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak terlalu jauh ke kiri dan ke dalam roda.[8] Jika Anda berada pada gigi terjauh, Anda akan melihat derailleur bergerak saat Anda mengatur sekrup. Pastikan posisi derailleur sejajar di tengah-tengah gigi. 3 Gantilah mata rantai yang bengkok atau mencuat. Mengganti mata rantai sebenarnya tidak terlalu sulit, namun Anda membutuhkan alat khusus rantai. Alat kecil ini mendorong pin keluar dari mata rantai, sehingga memungkinkan Anda untuk menggantinya. Belilah mata rantai pengganti dari toko sepeda setempat berikut alat khusus rantai tersebut. Temukan mata rantai yang patah dengan mengayuh sepeda dan perhatikan mata rantai yang tidak menekuk saat melewati derailleur. Gunakan alat khusus rantai untuk mendorong pin keluar dari mata rantai yang patah batang bulat kecil di dalam mata rantai, kemudian gunakan alat itu untuk mendorong pin dari mata rantai baru ke tempatnya. Cobalah untuk menyejajarkan semua pin sehingga tidak ada yang mencuat keluar. Mata rantai master adalah mata rantai khusus yang dapat ditambahkan ke setiap rantai, dan memiliki galur yang saling mengunci sehingga lebih mudah untuk dipasang.[9] 4 Periksalah apakah rantai Anda aus. Seiring waktu, baik rantai dan kaset akan aus karena gesekan, dan itu berarti mata gigi tidak dapat mengunci rantai di tempatnya dengan kuat. Untuk memeriksa rantai, gunakan penggaris untuk mengukur jarak 30 cm di antara 12 pin di dalam rantai. Jika Anda mengamati rantai dari arah samping, pin adalah bulatan kecil di tengah-tengah mata rantai. Jika pin ke-12 lebih melenceng lebih dari 1/8 dari patokan 30 cm, Anda memerlukan rantai baru.[10] Jika rantai Anda penuh karat atau mata rantai sulit digerakkan, lebih baik Anda membeli rantai baru. Rantai biasanya lebih cepat aus daripada kaset dan lebih murah jika harus membeli yang baru.[11] 5 Putuskan apakah Anda memerlukan kaset baru. Kaset lebih sulit dianalisis daripada rantai, tetapi jika Anda merasa memerlukan kaset baru, kemungkinan Anda memang memerlukannya. Jika rantai Anda terus-menerus melompati gigi, lepas, atau melompat-lompat, kemungkinan Anda membutuhkan kaset baru. Bawalah sepeda Anda ke bengkel jika Anda merasa bimbang dengan penilaian Anda sendiri. Setelah membersihkan kaset, periksalah gigi. Apakah salah satu gigi yang terlihat lebih aus dibandingkan yang lain? Jika terlihat perbedaan, mungkin sudah waktunya untuk membeli kaset baru.[12] Iklan Membersihkan rantai setiap 2-3 minggu sangat penting untuk mencegah masalah rantai selip. Iklan Peringatan Jika Anda masih mengalami masalah rantai, bawalah sepeda Anda ke mekanik sepeda setempat untuk mendiagnosis masalah yang serius sebelum mengakibatkan terjadinya kecelakaan. Iklan Hal yang Anda Butuhkan Kain lap Cairan pembersih pelumas Sikat gigi bekas atau sikat sepeda Pelumas rantai Obeng Pembersih rantai opsional Standar sepeda opsional Tentang wikiHow ini Halaman ini telah diakses sebanyak kali. Apakah artikel ini membantu Anda?Turunmesin juga bisa jadi momok/mimpi buruk bagi pengguna sepeda motor karena selain harus merogoh kocek dalam-dalam (mahal),dan motor yang harus minta untuk turun mesin biasa nya ngeselin ada aja kode-kode rewel nya seperti susah nyala,ngadat,dan yang paling bahaya suka mogok dan kalau mogok gak mandang tempat alias tiba-tiba bisa sampe kantor telat dimarahin si bos bahkan telat jemput si Do
- Perawatan sepeda adalah bagian penting dalam bersepeda. Mempelajari cara merawat dan menjaga sepeda akan sangat membantu dalam menghemat uang dan waktu. Salah satu pekerjaan yang sangat disarankan untuk dipelajari adalah cara membersihkan rantai sepeda. Rantai yang bersih sangat penting dalam bersepeda, tetapi banyak pengendara yang tidak tahu bagaimana cara membersihkan rantai dengan juga 7 Hal yang Terjadi pada Tubuh karena Bersepeda Cara membersihkan rantai sepeda dalam 5 langkah Langkah 1 Persiapan Saat memahami cara membersihkan rantai sepeda, langkah pertama yang harus dilakukan adalah mempersiapkan diri dengan baik. Tentu, kita akan membutuhkan tempat untuk dapat bekerja dengan aman. Tempat yang tepat adalah di luar ruangan atau di suatu tempat di mana kita dapat menggunakan membersihkan rantai sepeda akan menjadi pekerjaan yang membuat berantakan dan kotor baik di tangan, maupun di sekitar tempat mencuci. Berikut peralatan yang diperlukan untuk membersihkan rantai sepeda Dudukan sepeda opsional Ember dan air Sikat Pembersih Pembersih rantai Degreaser Kain lap Pelumas Setelah menemukan tempat untuk bekerja dan mengumpulkan perlengkapan, letakkan sepeda pada dudukannya. Jangan lupa untuk melindungi frame agar tidak tergores, dengan menggunakan kain lap pada bagian-bagian yang rentan. Baca juga 5 Tips Bersepeda untuk Menurunkan Berat Badan Langkah 2 Bersihkan sepeda Sebaiknya, bersihkan sepeda terlebih dahulu sebelum memulai menangani bagian rantai.
Olesirantai sepeda MTB yang telah kering dengan pelumas secukupnya. Buka pengencang as roda depan dengan membuka klip pengunci. Kalau sepeda MTB tidak menggunakan klip pengunci, pakailah kunci pas sesuai ukuran baut. Lepas roda belakang dengan cara melepaskan pengencang as roda kemudian tarik ke belakang sistem pemindah gigi (RD
Menurut saran para ahli, sepeda perlu dicuci dan rantainya perlu dilumasi setiap kali selesai digunakan. Jujur saja, berapa banyak di antara kita yang memiliki waktu untuk melakukan hal ini? Setelah bersepeda berjam-jam, Anda pasti lelah dan enggan langsung membersihkan sepeda. Selain itu, kebanyakan di antara kita beranggapan bahwa sepeda memang sewajarnya agak kotor. Namun, lumpur pada bodi dan rantai sepeda bisa berujung pada masalah yang lebih serius dan bahkan kerusakan parah. Membersihkan sepeda tidak perlu dibuat rumit dan juga tidak perlu menghabiskan banyak waktu. Berikut ini beberapa tips dan perlengkapan yang wajib dimiliki setiap pengendara sepeda secara rutin bisa memperpanjang usianya dan membuat Anda tidak perlu merogoh kocek terlalu dalam untuk memperbaiki kerangka sepedaMembersihkan kerangka sepeda bisa dilakukan secara cepat dan mudah. Anda bahkan tidak membutuhkan produk khusus! Cukup siapkan ember berisi air hangat yang dicampur sabun cuci piring cair. Untuk airnya, semakin panas semakin baik, jadi jangan lupa mengenakan sarung tangan karet guna melindungi tangan Anda. Sedangkan untuk pilihan sabun cuci piring, semakin banyak buih semakin baik, jadi aduk campurannya secara merata. Pakai kain lap untuk mengelap seluruh bagian kerangka sepeda. Air panas ampuh membersihkan bagian-bagian yang berminyak, sedangkan sabun mampu menghancurkan lumpur dan kotoran sehingga membuatnya lebih mudah alat pembersih rantai sepedaRantai sepeda memang agak sulit dirawat karena membutuhkan pelumas dan cairan pembersih rantai sepeda. Kedua perlengkapan ini wajib dimiliki untuk menjaga agar rantai sepeda Anda tidak mudah macet. Berikut ini panduan membersihkan rantai sepeda agar dapat berfungsi baikSemprot rantai sepeda dengan air guna melepaskan kotoran, lumpur, dan debu yang menempel. Jangan gunakan selang air bertekanan terlalu tinggi agar tidak melepas komponen-komponen rantai sepeda bagian depan ke gigi tertinggi dan bagian belakang ke gigi terendah sehingga Anda lebih leluasa air panas untuk menggosok rantainya dengan bantuan sikat berbulu agak kaku—sikat gigi yang bulunya masih tegak dapat dipakai. Pastikan Anda membersihkan seluruh kaitan atau semprotkan cairan pembersih rantai sepeda hingga mengenai seluruh kaitannya. Cairan ini akan menghilangkan sisa-sisa pelumas kotor yang tidak bisa dihilangkan campuran air rantai bersih dan kering, oleskan pelumas agar rantai dapat berputar lancar. Rantai sepeda yang kekurangan pelumas akan mudah berkarat. Sebaliknya, rantai yang kelebihan pelumas akan lebih mudah menarik kotoran. Oleh karena itu, baca dan ikuti rekomendasi takaran pada kemasan kabel sepedaSelain rantai sepeda, kabel sepeda juga perlu dibersihkan dari sisa-sisa pelumas yang sudah bercampur debu dan diberi pelumas segar. Sama seperti pada rantai, semprot kabel sepeda, sikat seperlunya dengan campuran air sabun, oleskan cairan penghilang pelumas, lalu tetesi dengan pelumas baru. Metode terbaik adalah dengan memijat dan mendiamkan kabelnya selama beberapa saat supaya pelumas dapat PendapatBagaimana gaya hidup Anda saat pandemi mempengaruhi variasi noda kotor di baju Anda?0 SuaraPerlukah memoles sepeda?Banyak pengguna sepeda yang cukup rajin memoles kerangka sepeda, jok, dan pelek roda guna membuat sepeda kembali berkilau seperti baru. Namun, beberapa ahli justru tidak menyarankan penggunaan produk pemoles. Dua bagian pada sepeda yang paling sering dipoles adalah jok dan bingkai roda. Memoles jok sepeda memang membuat sepeda Anda terlihat bagus, namun bisa membuatnya licin dan menimbulkan risiko mengganggu stabilitas posisi duduk Anda. Sedangkan produk pemoles yang menempel pada pelek roda dapat mengurangi efektivitas rem. Oleh karena itu, Anda cukup mengikuti metode perawatan sepeda yang dibahas di atas dan meninggalkan metode-metode yang lain!Ember berisi air hangat yang dicampur sabun cuci piring cairGemuk atau pelumas sepedaCairan pembersih rantai sepedaSarung tangan karetKain lapSikat berbulu kaku
Lepaskanrantai sepeda. Tarik rantai dengan hati-hati dan lepaskan dari sprocket sepeda. Seharusnya lepas dengan mudah sekarang setelah tautan utama dipisahkan. Untuk mengganti rantai, ganti paku keling di ujung rantai dan gunakan tang tautan master untuk mengunci tautan master pada tempatnya. Iklan ; Metode 3 dari 3: Hapus rantai tautan yang
Timbulnya masalah rantai sepeda secara otomatis akan mengganggu kenyamanan menggowes. Ketika sedang asyik bersepeda, tiba-tiba rantai sepeda keluar jalur sehingga pedal tidak bisa lagi dikayuh. Rantai sepeda sering lepas atau bahkan putus bisa membikin frustrasi. Dan tentunya hal ini wajib segera diatasi. Untuk apa kalau tidak demi aktivitas menggowes yang menyenangkan. Meski cuma sekadar hobi, bersepeda merupakan obat stres mujarab. Kalau tersendat akibat masalah rantai sepeda sering lepas, lantas bagaimana menggowes bisa mengobati stres? Mengembalikan Rantai ke Posisi SemulaTiba-tiba rantai lepas di tengah perjalanan. Kamu harus berhenti dan memperbaikinya. Tapi bagaimana cara mengembalikannya seperti semula? Begini, awalnya kamu harus bersiap tanganmu akan belepotan balikkan sepeda menghadap ke atas, bertumpu pada sadel dan handlebar. Ini akan mempermudah proses perbaikan. Sebaiknya sepeda ditempatkan di permukaan yang cukup empuk secara hati-hati, untuk menghindari gesekan dengan benda-benda kedua derailleur untuk mengetahui posisi rantai semula. Atau periksa nomor yang tertera pada shifter, bila ada. Posisi rantai selalu sejajar dengan posisi derailleur, baik depan maupun belakang. Kebanyakan kasus yang terjadi adalah rantai terlepas dari gigi depan. Jika demikian, dorong lengan derailleur belakang logam kecil menjuntai ke bawah untuk mengendurkan rantai. Pegang bagian yang bebas gemuk agar tanganmu tidak tetap mengendurkan, tempatkan kembali rantai ke posisi semula pada gigi depan menggunakan tangan yang lain. Cara ini juga berlaku untuk kasus rantai yang terlepas dari gigi belakang. Pasanglah hingga ke 10 – 15 mata gigi, diiringi dengan melepaskan dorongan terhadap pedal secara perlahan untuk memandu rantai kembali mengelilingi gigi-giginya. Lakukan sampai beberapa kali putaran untuk memastikan rantai telah terpasang dengan rantai terpasang kembali, kamu bisa melanjutkan perjalanan. Ingatlah bahwa cara di atas adalah solusi instan, karena bagaimanapun kegiatan menggowes tetap harus berjalan. Oleh karena itu jika ada waktu luang, lakukan pengecekan lebih mendalam terhadap kondisi Rantai Sepeda Sering Lepas dan SolusinyaRantai sepeda sering lepas bisa jadi merupakan gejala awal dari masalah-masalah lain yang timbul di kemudian hari. Untuk itu, pemeriksaan lebih mendetail perlu kamu lakukan. Cari tahu sebab-sebab terjadinya masalah rantai sepeda, kemudian barulah kamu bisa mengaplikasikan penanganan yang tepat. Kebanyakan, rantai sepeda bisa lepas karena beberapa faktor berikutRantai Terlalu KendurKetika menggowes, terdengar bunyi dari arah drivetrain. Bisa jadi itu akibat rantai yang terlalu kendur. Rantai kendur menyebabkan gesekan berlebihan pada mata gigi sehingga menimbulkan bunyi. Apabila hal ini dibiarkan, maka akan berpotensi merusak mata gigi dan membuatnya cepat aus. Bahkan rantai bisa putus di tengah jalan karena terlalu keras bergesekan dengan mata Ada 2 cara yang bisa dilakukan, aplikasikan salah satunya saja. Pertama, kamu bisa sedikit memundurkan posisi ban belakang untuk menyesuaikan dengan panjang rantai. Longgarkan as roda belakang, kemudian atur posisi yang paling memungkinkan sehingga rantai tidak lagi selanjutnya adalah dengan men-setting derailleur, terutama bagian belakang. Utak atik baut H dan L pada RD sampai rantai bisa bergerak mulus. Tips mengenai pengaturan derailleur bisa kamu lihat lagi di artikel Avelio sebelumnya berjudul Begini Cara Setting RD & FD Rear & Front Derailleur Sepeda yang Paling cara terakhir adalah mengurangi panjang rantai, yaitu dengan memotongnya. Gunakan chaintool atau perkakas lain yang dapat memudahkanmu memotong dan menyambung kembali rantai sepeda. Bila perlu, simak artikel berikut Ini Penyebab Rantai Sepeda Putus & Cara Shifter MeregangBiasanya rantai sepeda juga sering lepas saat mengoper gigi. Ini bisa berarti karena kabel shifter terlalu renggang atau kurang pelumas. Bahkan masalah ini tidak jarang ditemui pada sepeda Jika masalah rantai sepeda adalah kabel shifter kering, maka kendurkan atau lepaskan kabel shifter terlebih dahulu sebelum melumasinya. Oper gear belakang ke gigi paling besar, lalu pindahkan lagi ke gigi paling kecil tanpa memutar crank. Cara ini akan membuat kabel shifter mengendur, cukup untuk bisa ditarik-tarik. Kemudian bersihkan dengan lap atau cairan pembersih jika ada kotoran membandel. Setelah bersih, lumuri dengan sedikit pelumas atau grease untuk memperlancar kinerjanya dan kembalikan ke posisi lakukan pengaturan yang sama seperti saat mengutak-atik baut H dan L pada derailleur depan dan belakang. Simak lagi artikel tentang cara setting RD dan FD. Cara ini juga berfungsi untuk mengatur ketegangan kabel shifter yang bisa menyebabkan rantai terlepas dari KeringKalau kabel shifter mengering saja bisa membuat rantai sepeda sering lepas, apalagi dengan drivetrain bisa menjadi masalah rantai sepeda. Tentu saja kekeringan ini bakal menghambat perputaran rantai, menimbulkan terjadinya gesekan yang kasar antara rantai dengan komponen Sebaiknya jangan langsung melumasi drivetrain sebelum dibersihkan. Drivetrain merupakan tempat menempelnya berbagai kotoran. Untuk itu cucilah sepeda terlebih dahulu. Khusus untuk drivetrain, gosoklah dengan sikat kecil untuk menjangkau sudut-sudut paling sempit. Bila perlu gunakan cairan pembersih bersih dan kering, lapisi rantai dengan pelumas tipis-tipis. Pastikan kamu telah melumuri setiap bagian dari rantai dan mata gigi pada drivetrain. Putar-putar crank untuk mempermudah pelumasan dan membantu meratakannya. Cukup tipis saja, karena pelumas yang terlalu banyak bisa mengundang kotoran menempel nantinya. Periksa kembali dan pastikan pelumas telah benar-benar Komponen RusakPenyebab masalah rantai sering lepas berikutnya adalah kondisi komponen yang tidak lagi sempurna. Pada drivetrain, rantai merupakan salah satu komponen yang paling rawan rusak. Selain tentu saja derailleur dan mata gigi yang telah Periksalah rantaimu, apabila ditemukan satu atau dua mata rantai yang bengkok sebaiknya gantilah dengan yang baru. Apabila ada beberapa pin yang mencuat, cukup ratakan dengan ketukan-ketukan ringan menggunakan palu. Jika memungkinkan, kamu bisa memotong bagian-bagian yang rusak lalu menyambung lagi rantaimu. Itupun kalau panjangnya masih cukup dan tidak terlalu tegang saat dipasang penggaris untuk mengecek lurus tidaknya pin rantai. Apabila terdapat beberapa pin yang tidak lurus, berarti sudah saatnya membeli rantai berikutnya yang perlu diperiksa adalah mata gigi. Mata gigi baru dan masih baik pasti memiliki ujung yang tumpul. Tapi lama-kelamaan akan menjadi lancip karena terus bergesekan dengan rantai. Alhasil, mata gigi tidak bisa mengunci posisi mata rantai sehingga rantai mudah setiap mata gigi dengan seksama. Jika sudah banyak mata gigi yang aus atau bersudut lancip, pertimbangkan untuk mengganti cassette dengan yang baru. Apalagi jika kamu lebih sering lagi mengalami tragedi rantai lepas. Pergillah ke bengkel terdekat untuk meminta saran teknisi. Tanyakan segala solusi yang mungkin masih bisa dilakukan. Kemungkinan besar kamu akan dianjurkan untuk mengganti gearset untuk menghindari masalah-masalah lain bisa terjadi di kemudian menyimak penjelasan mengenai masalah rantai sepeda tadi, sepertinya kini kamu sudah tahu bagaimana cara mengatasinya. Rantai sepeda sering lepas dikarenakan banyak faktor. Semoga kamu menemukan penyebabnya dan bisa menerapkan salah satu dari sejumlah solusi di atas.
CaraGanti Rantai Keteng Vario Lama. Diterbitkan : 19 Apr 2022. Waktu mau ganti rantai keteng atau kamprat justru harus belah crankcase. Dari semua skubek, Honda Vario paling mudah lepas keteng, tanpa bongkar crankcase. Sebab lubang di kruk as sebelah kiri yang ada silnya lumayan besar. Baca Juga : Sangar Banget Tampang Baru Yamaha NMAX, Pakai
Di antara komponen yang membuat sepeda bisa berjalan adalah roda dan drivetrain. Roda dapat berputar karena terhubung dengan drivetrain lewat sebuah mekanisme gerak khusus. Sementara drivetrain sendiri merupakan gabungan dari beberapa komponen, seperti gigi, crank, pedal, dan tentunya rantai sepeda. Bagaimana jika rantai sepeda putus?Rantai sepeda terbuat dari material logam berat dan kuat yang saling berkait satu sama lain. Fungsinya untuk menghubungkan gigi depan dan belakang, sehingga roda dapat berputar ketika pedal dikayuh. Bentuk rantai sepeda menyerupai angka 8, dan terdiri dari 4 bagian, yaitu plat luar, plat dalam, roller tabung pin, dan rivet pin sambungan.Rantai Sepeda PutusPutusnya rantai biasanya terjadi jika pin keluar jalur atau patah, atau plat yang rusak dan patah. Risiko ini bisa saja dialami pesepeda di mana saja. Ketika ini terjadi, pesepeda akan kesulitan mengontrol laju, atau bahkan tak mampu menggerakkan rantai sepeda putus ada bermacam-macam. Namun satu-satunya akibat yang ditimbulkannya adalah ketidaknyamanan. Kebanyakan kasus rantai putus adalah karena kondisinya yang telah aus, atau berkarat akibat kurang terawat. Juga karena usia rantai terlalu tua untuk terus bisa berfungsi maksimal. Selain itu, benturan antara rantai dengan benda-benda keras, seperti batu solid di jalanan terjal, dapat pula memutuskan rantai. Serta sebab-sebab teknis lainnya, seperti kesalahan dalam pemasangan, pesepeda yang kurang hati-hati ketika mengoper gigi, atau bentuk gigi-gigi sepeda sendiri yang tak lagi Rantai Sepeda PutusSaat sedang asyik bersepeda, tiba-tiba rantai sepeda putus, membuatmu terpaksa berhenti. Situasi semacam ini menuntutmu untuk siap dan sigap. Maka seharusnya pegowes selalu membekali diri dengan peralatan lengkap selama beraktivitas. Tidak perlu membawa banyak peralatan, karena saat ini telah banyak produk alat perbaikan yang berukuran kecil, ringan, ringkas, dan praktis, sehingga mudah dibawa rantai sepeda putus akan memerlukan peralatan khusus yang disebut chain tool. Biasanya alat ini sudah termasuk di dalam satu set multitool untuk pesepeda, atau bisa pula dibeli secara terpisah. Setidaknya satu orang anggota grup bersepeda harus membawa alat ini saat menggowes bersama, untuk perbaikan rantai dengan memeriksa keadaannya. Sebaiknya jangan copot rantai sama sekali dari drivetrain, agar lebih mudah untuk memasangnya kembali. Apabila ada kerusakan pada salah satu sambungan rantai, maka bagian tersebut perlu dibuang atau diganti. Gunakan chaintool untuk melepaskan pin pengait rantai. Posisikan rantai yang rusak pada gigi-gigi chaintool yang lebih rendah, dan sejajarkan pin rantai dengan paku pada chaintool. Selanjutnya, putar ulir pada chain tool untuk menggerakkan paku dan mendorong pin keluar. Jika pin telah keluar, maka rantai akan mudah Terlalu PendekPada rantai sepeda, plat dalam berpasangan dengan plat luar, jadi pastikan tidak melepas ujung rantai yang salah. Perhatikan juga untuk tidak memutus rantai hingga membuatnya terlalu pendek, karena hal ini akan menimbulkan masalah nantinya, terutama pada komponen drivetrain secara keseluruhan. Kalau memang tak ada pilihan lain, lakukan saja, tetapi segeralah mampir ke bengkel terdekat untuk rantai sepeda yang bagian rantai rusak terlepas, simpan pin atau bagian lain yang masih bisa digunakan. Posisikan kembali ujung-ujung rantai yang akan disambung pada chaintool. Lekatkan plat luar dan dalam, lalu dorong pin menuju lubang pada kedua plat tersebut. Gunakan cara sama seperti saat melepas rantai, hanya saja kali ini kamu perlu mendorong pin menuju plat, bukan mengeluarkannya. Pastikan posisi pin terpasang tepat berada di tengah-tengah, menyisakan bagian luar dengan ukuran sama Kembali Rantai SepedaSetelah rantai tersambung kembali, kamu perlu memasangnya ke posisi semula. Agar lebih mudah, jungkir balikkan sepeda sehingga roda menghadap ke atas, bertumpu pada stang dan sadel yang berada tepat di permukaan tanah. Selanjutnya, periksalah gigi-gigi sepeda, berikut derailleur alat pemindah gigi/gir, terpasang pada gigi depan dan belakang untuk memastikan tidak ada bagian yang bengkok atau terlepas. Perhatikan pula apakah semua komponen tersebut terpasang dengan perlu dipasang ke posisi semula, yakni pada gigi terakhir sebelum mengalami putus. Untuk mengetahuinya, perhatikan gigi yang paling sejajar dengan derailleur. Derailleur depan berada tepat di sebelah pedal. Bentuknya seperti bracket logam kecil yang melayang di atas gigi, menjadi jalur dari rantai. Sementara derailleur belakang terpasang di roda belakang, memiliki lengan mekanis menjulur ke bawah, yang terkait pada gigi terkecil di pemasangan rantai di gigi belakang belakang terlebih dahulu agar lebih mudah. Alurkan mata rantai mengelilingi gigi yang tepat dan melewati jalur pada derailleur belakang. Jika sudah, lanjutkan dengan memasang pasang rantai ke gigi depan. Dorong maju lengan derailleur belakang agar rantai mengendur. Sementara itu gunakan tangan lainnya untuk menempatkan rantai ke gigi yang tepat, mengalur melewati sejumlah mata gigi sambil melepaskan dorongan derailleur secara kamu perlu mengayuh sepeda menggunakan tangan. Gerakkan gerakkan pedal mengayuh ke arah depan, sehingga gigi akan berputar dan galur rantai satu-persatu akan terpasang pada mata-mata gigi yang tersisa. Lakukan perlahan selama beberapa putaran untuk memastikan rantai terpasang dengan baik dan tidak terlepas sementara waktu kondisi sepeda kembali normal dan kamu dapat melanjutkan perjalanan. Namun sekali lagi, sebaiknya kamu mengganti rantai yang sudah putus dengan yang baru, demi keamanan kala bersepeda pada waktu-waktu Menjaga Kondisi RantaiKebanyakan rantai akan mengalami aus setelah sepeda menempuh perjalanan 2500 mil atau sekitar 4000 km. Angka ini berlaku untuk rantai berkualitas premium. Jadi apabila kamu sedikit ragu dengan kualitas rantai sepeda, lakukan pergantian secara berkala jika intensitas menggowes cukup tinggi, setidaknya setahun sekali. Dan sementara itu, berikan perawatan maksimal pada komponen drivetrain secara drivetrain dapat memperpanjang umur rantai dan komponen lainnya. Pada waktu-waktu tertentu, periksalah kondisi gigi-gigi depan, belakang, serta derailleur untuk memastikan alat bantu, seperti sabun anti karat, lap, dan sikat untuk menghilangkan kotoran di sela-sela gigi sepeda. Atau belilah alat pembersih rantai khusus berbentuk kotak kecil yang biasa digunakan dengan cara dijepitkan di seputar rantai. Putar gigi sepeda dengan mengayuh pedal agar lebih mudah tahap akhir, berilah pelumas pada komponen-komponen drivetrain yang bersifat mekanis, terutama rantai dan mata gigi. Ini akan membantu memperlancar mekanisme putar dan meringankan kayuhan. Teteskan sedikit demi sedikit hingga merata ke seluruh bagian rantai dan gigi. Apabila ada pelumas berlebih pada rantai, usap dengan kain lap untuk menghilangkannya, sebab pelumas berlebih dapat mengikat debu dan sebaiknya dibersihkan secara rutin, misalnya dua bulan sekali. Juga dalam kondisi-kondisi tertentu, seperti sehabis kehujanan, ketika rantai berdecit dan kering, atau saat drivetrain terlihat kotor setelah menggowes. Dengan demikian rantai dapat bertahan awet dan aktivitas menggowes berjalan lancar tanpa kendala rantai sepeda putus di tengah jalan.
6 Jika semuanya sudah selesai, kendarai sepeda Anda dan uji coba. Periksa apakah masih ada masalah dengan rantai. Jika rantai benar-benar aus, mungkin lebih baik membeli rantai baru daripada memperbaiki masalahnya. Perawatan sepeda harus selalu dilakukan untuk mencegah masalah pada performa sepeda Anda.
Pasuruan – Rantai motor yang lepas merupakan masalah umum yang sering dihadapi oleh para pengendara sepeda motor. Kejadian ini dapat terjadi akibat faktor-faktor seperti keausan, ketegangan yang tidak sesuai, atau kurangnya pemeliharaan rutin. Namun, jangan khawatir! Dalam artikel ini akan memberikan beberapa tips tentang cara memperbaiki rantai motor yang lepas dengan mudah dan aman. 1. Berhenti dan Cek Kondisi Rantai Langkah pertama yang harus Anda lakukan adalah berhenti sejenak dan jangan mencoba untuk melanjutkan perjalanan dengan rantai yang lepas. Mengendarai motor dengan rantai yang lepas dapat menyebabkan kerusakan lebih lanjut pada motor dan berpotensi membahayakan keselamatan. 2. Pastikan Motor dalam Keadaan Mati Setelah berhenti, pastikan motor dalam keadaan mati dan aman. Kemudian, periksa apakah ada kerusakan pada rantai atau komponen lainnya. Perhatikan apakah ada batang rantai yang patah atau retak. Jika ada, sebaiknya ganti batang rantai yang rusak dengan yang baru sebelum melanjutkan perbaikan. 3. Perbaiki dengan Alat yang Sesuai Selanjutnya, gunakan alat yang sesuai, seperti kunci pas dan obeng, untuk menyesuaikan ketegangan rantai motor. Ketegangan yang tidak sesuai dapat menyebabkan rantai melonggar atau melampaui batas kemampuannya. Pastikan rantai terpasang dengan benar pada roda gigi belakang dan gigi rantai di bagian depan mesin. 4. Atur Ketegangan Rantai dan Pasang Kembali Setelah mengatur ketegangan, pastikan rantai motor terpasang dengan baik di roda gigi belakang dan gigi rantai. Pergunakan alat kunci pas untuk mengencangkan mur pengunci rantai agar tidak mudah melonggar. Pastikan juga rantai berada pada jalur yang benar di setiap roda gigi. 5. Coba Putar Roda Belakang Setelah semua langkah di atas selesai, coba putar roda belakang motor secara perlahan untuk memastikan rantai bergerak secara mulus tanpa adanya hambatan atau suara yang aneh. Jika ada masalah atau suara yang mencurigakan, periksa kembali dan pastikan semuanya dalam kondisi yang baik sebelum melanjutkan perjalanan. Terakhir, penting untuk melakukan pemeliharaan rutin pada rantai motor. Ini termasuk membersihkan rantai secara teratur, memberikan pelumas rantai yang sesuai, dan memeriksa ketegangan rantai secara berkala. Pemeliharaan yang baik dapat membantu mencegah masalah rantai yang lepas di kemudian hari. trj
Rantaiyang kaku bisa membuat tenaga yang harus disalurkan menjadi kurang maksimal. Selain itu rantai bisa-bisa putus jika terus digunakan, karena banyaknya karat-karat yang ada pada rantai tersebut. Tapi tenang saja, ada cara untuk mengatasi rantai motor yang kaku supaya bisa lentur kembali seperti semula. Caranya mudah banget, kamu bisa Unduh PDF Unduh PDF Kalung sepeda adalah kumpulan mata rantai yang menghubungkan gigi depan dan belakang sehingga memungkinkan Sira bersepeda sepeda. Kalung bisa lepas karena sejumlah alasan, berangkat dari kondisi kalung yang berlebih kering, pemindahan transmisi yang kurang tepat, dan cak bertubrukan. Tetapi ki aib ini mudah diperbaiki. Tangan Dia kali akan sedikit belepotan bernas, tetapi Ia akan dapat mancawas pit lagi internal periode singkat. 1 Periksalah rantai sepeda terlebih lampau. Kalau cak semau yang membengkok atau abtar, perbaiki alias gantilah bagian itu terlebih lewat sebelum Beliau memasang kalung kembali. Pastikan buat bukan hanya memeriksa rantai sepeda, sekadar sekali lagi derailleur dan kaset transmisi pit. Memastikan rantai sepeda tidak busuk dahulu terdepan terutama setelah kecelakaan. [1] Sehabis memperbaiki rantai sepeda, ada baiknya Anda memeriksa kaset, derailleur, dan sekrupnya untuk memastikan ketiganya terpajang dengan benar ataupun masih perlu diganti. 2 Jungkirkan posisi besikal atau gantungkan di atas standar besikal. Dengan cara ini akan kian mudah memperbaiki rantai dan sepeda enggak akan menggelinding ketika Sira bekerja. Balikkan sepeda sehingga posisi sepeda bertumpu puas sadel dan setang, lakukan dengan selektif agar roda bukan tergores ataupun lecet. Patokan sepeda akan menopang sepeda di udara dengan posisi normal dan sangat ideal lakukan melakukan perawatan. Namun, kebanyakan rantai pemaafan saat Sira berada di urut-urutan, karenanya kemungkinan besar Sira bukan punya akal masuk untuk menggunakan standar. 3 Perhatikan kereta angin dalam kondisi gigi berapa. Derailleur pemindah gigi adalah alat kecil yang terpasang pada gigi depan dan belakang nan menggagas kalung secara fisik dari satu persneling ke gigi lainnya. Perhatikan di mana posisi gigi dengan mengecap derailleur karena posisi derailleur akan sejajar dengan gigi. Ia terlazim memasang rantai kembali ke gigi tersebut. Derailleur depan, tepat di sebelah pedal, terlihat seperti mana bracket metal kecil nan melayang di atas gigi tempat rantai seharusnya berada. Derailleur belakang, dapat ditemukan di roda belakang, terlihat sebagaimana lengan mekanis kecil. Lengan ini gelesot ke depan dan ke belakang di bawah kaset kumpulan gigi kerjakan menggerakkan kalung. Letaknya di bawah gigi kanan. Banyak roda yang akan memberi deklarasi nomor transmisi pada setang, tetapi Kamu harus tahu pendirian membacanya untuk boleh memahaminya Tangan kiri mengeset gigi depan. Nomor 1 adalah gigi nan terdekat dengan sepeda, atau gigi terkecil. Kepercayaan menata gigi belakang. Nomor 1 adalah gigi yang terdekat dengan sepeda, yang merupakan persneling terbesar.[2] 4 Dorong lengan derailleur belakang ke arah setang kerjakan membuat rantai kendur. Yang dimaksud adalah lengan logam boncel di arah cog di bagian radiks derailleur. Biasanya ada besi persegi katai tepat di sebelah cog nan memungkinkan Anda mendorong derailleur tanpa membuat tangan Anda terlalu belepotan rani. Lengan harus terlipat dengan perlahan ke arah depan sepeda sehingga rantai menggantung dengan sangat kendur. 5 Gunakan tangan yang lain kerjakan memasang rantai ke gigi yang tepat. Ambillah rantai dengan 2-3 jari dan pasangkan di atas persneling yang tepat. Kekenduran rantai akan memungkinkan Anda memasang 10-15 alat penglihatan transmisi ke kerumahtanggaan galur rantai. Perlahan lepaskan derailleur selepas Anda meledakkan beberapa mata transmisi di tempatnya. 6 Kayuhlah kereta angin lapangan-pelan dengan satu tangan. Saat Anda mengayuh, Dia akan mengintai mata persneling yang sudah lalu Engkau sangkutkan secara manual akan memandu seluruh rantai kembali ke posisinya. Teruslah mengayuh sekitar 2-3 episode kembali untuk memastikan rantai telah terbentang di tempatnya dengan aman. Pastikan Anda bersepeda ke arah depan – roda pantat harus bergerak momen Anda mengayuh. Iklan 1 Rawatlah drivetrain untuk mencegah kalung selip. Drivetrain adalah sistem transmisi sepeda Beliau. Sistem ini terdiri dari semua bagian yang menggerakkan ban pantat roda cincin rantai gigi besar di jihat pedal, kaset kumpulan gigi plong roda birit, derailleur pinggul lengan logam di putaran belakang sepeda, dan rantai itu seorang. Cerih, pasir dan debu dapat terkumpul lega drivetrain, karenanya drivetrain menjadi berat dan kesudahannya rentan mengalami lompatan dan selip. Pembersihan dan proteksi yang dilakukan dengan caruk akan memperpanjang periode pakai drivetrain roda Beliau.[3] Dia wajib menjengkelitkan roda, ataupun menjepitkannya di rak pit buat bisa mengamalkan perawatan pada drivetrain. 2 Gunakan lap tua dan bio degreaser pembersih pelumas bakal menggosok rantai. Pembersih pelumas, yang kadang kala disebut cairan pembersih pelumas yaitu sabun cuci nan n kepunyaan kurnia untuk menembus kotoran tetapi tidak akan subversif kalung. Kebanyakan toko besikal menjualnya di sebelah pelumas sepeda. Tuangkan minus di atas lap basah dan jepitkan secara longgar pada rantai dengan satu tangan. Gunakan tangan yang lain cak bagi mengayuh sepeda, jalankan rantai melintasi reja lap sebanyak 2-3 babak. Kerjakan 2-3 putaran simultan menekankan lap plong episode atas dan bawah rantai, kemudian beberapa putaran sambil menekankan lap pada babak samping rantai. Gosokkan kain lap secara perlahan sreg bercak rani atau kotoran bakal menyingkirkannya jika masih terbantah. 3 Gunakan sikat sepeda atau sikat gigi lepasan lakukan membersihkan sadel-pelana gigi. Sebanding begitu juga gigi makhluk, sela-sadel gigi sepeda juga perlu dibersihkan terbit waktu ke waktu. Celupkan sikat ke n domestik cairan pembersih pelumas dan gosokkan di pelana-sela setiap transmisi tentatif Anda mengayuh dengan tangan yang lain. Pendirian ini akan mengkhususkan gumpalan bernas yang boleh membuat rantai abolisi jika dibiarkan menjadi gumpalan yang terlalu besar. Gunakan obeng untuk mengikis area yang runyam dijangkau ataupun bercak-noda mungil nan spesifik. 4 Sekalah sempuras yang terlihat pada derailleur dan ring rantai. Kalau terpandang cemar, Anda harus membersihkannya. Gunakan lap basah, sikat, dan sedikit cairan pembersih pelumas lakukan menjangkau tesmak dan jeruji sebanyak mungkin dan jadikan sepeda Anda ceria cemerlang. Biarkan pit melonggarkan karier Anda bila memungkinkan, peganglah lap/sikat di posisi tertentu sambil mengayuh sepeda. Area-area nan perlu dicermati meliputi Kedua sisi roda joki, yang yaitu cog kecil pada lengan derailleur. Bagian belakang ring rantai yang paling sanding dengan roda. Rangka sepeda, sambungan, dan engsel akrab rantai.[4] 5 Belilah pembersih kalung buat kotoran yang menengkar. Kalau kain lap dan sikat gigi tidak mempan, Dia membutuhkan alat pembersih rantai. Kotak kecil ini dijepitkan di sekitar rantai. Tambahkan cairan pembersih pelumas dan jabat instrumen tersebut sebaiknya tidak bergeser sementara Kamu mengayuh sepeda, dengan begitu alat tersebut akan menyikat dan menggosok mata rantai secara otomatis. Dia bisa mendapatkanya hanya dengan harga seputar – dan rata-rata juga dilengkapi larutan pembersih pelumas dan sikat.[5] 6 Berikan pelumas pada rantai sepeda setelah dibersihkan. Belilah sebotol pelumas sepeda, yang berfungsi melumasi rantai bersama-sama melindunginya terbit pungkur dan kelembapan. Sehabis membersihkan dan mengeringkan rantai dengan kain lap, putarlah pedal perlahan-persil. Teteskan setetes pelumas ke setiap 2-4 mata rantai, tepat pada sambungan nan merintih satu mata rantai dengan lainnya. Pasca- Kamu melakukannya lega seluruh kalung, bermigrasi-pindahkan persneling dan teteskan sekeliling 10-12 ceng. Gunakan kain lap setelah Dia selesai, karena pelumas yang berlebih dapat menahan debu dan menyebabkan kotoran. Tujuan Ia yaitu melapisi seluruh rantai dengan lapisan tipis pelumas.[6] Setiap kali Beliau mengendarai sepeda di asal hujan, bersihkan rantai, atau kalau mendengar suara berdecit, teteskan pelumas. Rabalah kalung dengan deriji-jari Anda – jika terasa kering, Engkau harus meneteskan pelumas lebih banyak. Iklan 1 Pelajari pendirian memindahkan persneling dengan benar kerjakan menjaga mudahmudahan rantai taat di tempatnya saat mendaki tanjakan. Eksodus gigi yang bukan bersusila boleh memberi kewajiban puas drivetrain, dan rantai Anda namun dapat diregangkan setakat perenggan tertentu sebelum selip atau probabilitas abtar. Perpindahan gigi memindahkan rantai, dan jika Ia menaik kecepatan kayuhan detik menaiki tanjakan, hal ini dapat menyebabkan kalung tak boleh ditangkap maka dari itu mata gigi pada persneling berikutnya. Berikut bilang tips kerjakan memindahkan persneling dengan aman Pindahkan gigi sebelum Anda mendaki tanjakan. Jangan menunggu setakat Anda hampir lain sanggup mengayuh bikin memindahkan gigi. Sebagai rasam praktis, kaki Anda harus selalu bergerak pada kepantasan nan selevel – Anda harus terus memindahkan gigi untuk memungkinkan hal ini terjadi. Gunakan tekanan lembut saat memindahkan persneling. Tepat saat Dia memindahkan gigi, kurangi tekanan kaki seolah Anda akan melepaskan pedal. Engkau tidak perlu menghentikan kayuhan, hanya mengurangi bagasi pada pedal. Perhitungkan mudahmudahan waktunya bersamaan dengan pergantian persneling, kemudian lanjutkan mengayuh kereta angin secara halal.[7] 2 Aturlah sekrup pewatas derailleur jika rantai selalu lepas sreg jihat yang sama. Ini biasa terjadi jika, saat memindahkan gigi ke gigi ekstrem di sisi paling jauh bersumber masing-masing kumpulan gigi, rantai terus-menerus bergerak dan absolusi. Sekrup pembatas akan membagi adv pernah derailleur bakal nangkring mengalir ke satu arah, dan jika batasannya plus janjang, kalung akan terus mengalir ketika Dia memindahkan gigi kendatipun tak terserah transmisi yang akan menangkapnya. Baik derailleur depan atau bokong memiliki sekrup pembatas kecil yang berstiker “H” dan “L” cak bagi batasan “High” tinggi dan “Low” rendah. Putarlah sekrup “H” sehaluan jarum jam bakal mencegah rantai berputar terlalu jauh ke kanan, menjauh dari sepeda. Putarlah sekrup “L” searah jarum jam untuk mencegah rantai bergerak sesak jauh ke kiri dan ke dalam roda.[8] Takdirnya Engkau kreatif pada gigi terjauh, Anda akan menyibuk derailleur bergerak saat Anda mengatur sekrup. Pastikan posisi derailleur sebabat di perdua-tengah persneling. 3 Gantilah mata rantai yang bengkok atau mencuat. Mengganti gelang rantai sebenarnya tidak berlebih sulit, namun Anda membutuhkan alat partikular rantai. Alat kecil ini mendorong pin keluar berpangkal mata kalung, sehingga memungkinkan Anda bikin menggantinya. Belilah mata rantai pengganti dari toko roda setempat berikut organ tersendiri rantai tersebut. Temukan mata rantai yang kutung dengan mancawas sepeda dan perhatikan indra penglihatan kalung yang tidak menekuk saat melalui derailleur. Gunakan alat spesial rantai bikin memurukkan pin keluar dari mata rantai yang patah kunarpa bundar mungil di dalam mata rantai, kemudian gunakan alat itu kerjakan mendorong pin dari gelang rantai baru ke tempatnya. Cobalah untuk menyetimbangkan semua pin sehingga tak ada nan mencuat keluar. Mata rantai temperatur adalah netra rantai khusus yang boleh ditambahkan ke setiap rantai, dan n kepunyaan galur yang saling mengunci sehingga lebih mudah untuk dipasang.[9] 4 Periksalah apakah kalung Sira aus. Seiring waktu, baik rantai dan kaset akan aus karena gesekan, dan itu berarti mata persneling tidak dapat mengunci kalung di tempatnya dengan kuat. Bakal menginvestigasi rantai, gunakan penggaris untuk mengukur jarak 30 cm di antara 12 pin di intern rantai. Jika Anda mencaci rantai dari arah samping, pin adalah bulatan boncel di paruh-perdua mata rantai. Jika pin ke-12 lebih melenceng bertambah dari 1/8 dari kriteria 30 cm, Beliau memerlukan rantai plonco.[10] Kalau rantai Sira penuh karat ataupun mata kalung elusif digerakkan, bertambah baik Anda membeli rantai mentah. Rantai biasanya lebih cepat aus daripada kaset dan lebih murah seandainya harus membeli yang bau kencur.[11] 5 Putuskan apakah Anda memerlukan kaset baru. Kaset lebih sulit dianalisis daripada kalung, tetapi jika Beliau merasa memerlukan kaset plonco, kemungkinan Anda memang memerlukannya. Seandainya rantai Sira terus-menerus melompati persneling, lepas, atau melompat-lompat, kemungkinan Anda membutuhkan kaset baru. Bawalah besikal Anda ke bengkel kalau Anda merasa bimbang dengan penilaian Anda sendiri. Selepas menyucikan kaset, periksalah gigi. Apakah riuk satu gigi nan tertumbuk pandangan lebih aus dibandingkan yang tidak? Jika terlihat perbedaan, bisa jadi mutakadim waktunya bikin membeli kaset hijau.[12] Iklan Membersihkan rantai setiap 2-3 minggu sangat utama untuk mencegah masalah rantai selip. Iklan Peringatan Jika Sira masih mengalami masalah rantai, bawalah sepeda Anda ke ahli mesin pit setempat cak bagi mendiagnosis masalah nan khusyuk sebelum mengakibatkan terjadinya kesialan. Iklan Hal nan Kamu Butuhkan Kain lap Cairan pembersih pelumas Sikat persneling bekas alias sikat sepeda Pelumas rantai Obeng Pembersih rantai opsional Standar kereta angin opsional Akan halnya wikiHow ini Pelataran ini telah diakses sebanyak siapa. Apakah artikel ini membantu Anda? Source
Rantaisendiri kan terdiri dari beberapa sambungan mata rantai dan memang dibuat tidak kaku agar bisa berjalan dengan lancar, jika rantai terlalu kendor maka rantai bisa lepas karena tegangan rantai kurang kuat untuk mengunci rantai di gear depan atau belakang, sementara jika terlalu kencang rantai akan terlalu kaku memegang gear dan gerakan
DaftarIsi sembunyikan 1. Bersihkan Rantai 2. Bersihkan Body Sepeda Beginilah Cara Merawat Sepeda Dengan Benar Dan Baik. Naik sepeda adalah kegiatan yang menyenangkan karena bisa menghilangkan stres, menemukan hal-hal baru diperjalanan, dan yang terpenting termasuk kegiata olahraga. Yang dimana bisa kita lihat banyak masyarakat yang mengaku para pesepeda sejati, tetapi tidak pernah tau menau []
1 Perhatikan Kondisi Kendaraan. Agar dapat mengendarai sepeda motor dengan benar, tentu hal utama yang perlu diperhatikan adalah kondisi kendaraan. Jika terjadi masalah dengan performa kendaraan roda dua yang Anda miliki, perjalanan Anda akan tidak lancar. Karena itu, pastikan kondisi kendaraan roda dua Anda dalam kondisi yang baik.
Sepedamotor dapat menempuh jarak yang jauh dengan cepat. 1.2. RUMUSAN MASALAH. 1. Kerusakan kerusakan pada kepala silinder 1.3. TUJUAN PEMBUATAN TA. Tugas akhir ini bertujuan untuk mengetahui cara menservis, memperbaiki serta mendiagnosa kerusakan sepeda motor . Dan mengetahui alat-alat atau kunci yang di gunakan dalam menservis agar tidak
