Kamisajikan cara skir klep mesin motor 4 tak milik motor metic. Caranya sangat mudah hanya modal selang, skir klep mesin pun jadi lancar. Skir klep mesin be

Bagaiamana cara skir klep yang benar dan apa tujuannya motor di skir klep? Itulah pertanyaan yang akan saya bahas pada ulasan kali ini. Namun sebelumnya, agar bisa lebih mudah memahaminya perlu diketahui dulu apa yang dimaksud dengan skir klep. Apa Itu Skir Klep? Pada motor 4 tak langkah terdapat komponen yang dinamakan klep atau katup valve. Klep merupakan salah satu komponen mesin yang terletak di bagian kepala silinder cylinder head. Jumlah klep pada motor berbeda-beda. Untuk motor dengan satu silinder biasanya menggunakan 2 atau 4 buah klep. Misalnya Yamaha Jupiter MX maupun Suzuki Satria Fu yang memiliki 4 buah klep. Sedangkan motor yang memiliki silinder lebih dari satu, seperti moge bisa memiliki klep lebih dari itu. Terdapat 2 jenis klep pada mesin yaitu 1. Klep IN, yang berfungsi sebagai jalur masuknya campuran bahan bakar dan udara dari karburator ataupun injektor nozzle pada motor jenis injeksi menuju ruang Klep EX, berguna sebagai jalur pembuangan gas hasil pembakaran menuju exhaust knalpot. Selain mempunyai fungsi yang disebutkan di atas, klep juga mempunyai fungsi untuk menahan tekanan kompresi dari piston agar tidak bocor. Jika kompresi sampai bocor dapat menyebabkan mesin susah hidup, bahkan sampai mogok alias ngadat. Selain itu, motor juga kurang bertenaga dan putaran mesin juga tidak bisa langsam. Kebocoran kompresi bisa terjadi karena payung klep dan sitting tidak menutup dengan rapat. Sehingga terdapat celah atau rongga antara klep dan sitting. Celah ini menyebabkan kebocoran pada saat piston mengkompres atau memampatkan campuran bahan bakar dan udara di ruang bakar. Nah, disinilah tujuan dari skir klep. Skir klep atau skur klep adalah suatu proses untuk menghilangkan celah antara sudut payung klep dan sitting agar keduanya dapat menutup dengan rapat. Jadi skir klep tujuannya untuk merapatkan kembali klep dan sitting yang bocor. Sedangkan sitting adalah tempat dudukan dari payung klep. Baca juga penyebab Motor Injeksi Mogok dan Cara Mengatasinya Setelah tahu apa maksud dan tujuan skir klep, selanjutnya bagaimana cara skir klep yang benar? Sebelum melakukan skir klep, sebaiknya periksa dulu seberapa besar kebocoran yang terjadi antara klep katup dan sitting. Hal ini berguna untuk menentukan jenis amril yang akan digunakan. Jika kebocornnya cukup parah bisa menggunakan amril yang kasar dulu, agar proses skir lebih cepat, kemudian saat proses finishing baru menggunakan amril halus. Jika bocornya hanya sedikit bisa langsung menggunakan amril halus. Proses pemeriksaan kebocoran klep juga dilakukan setelah proses skur klep selesai. Hal ini dilakukan untuk memastikan apakah klep dan sitting sudah benar-benar rapat. Nah, berikut langkah-langkah pemeriksaan kebocoran klep. Cara Memeriksa Kebocoran Klep 1. Masukan salah satu klep ke tempat dudukannya di kop silinder/kepala silinder cylinder head, kemudian tekan dan tahan jangan sampai Tuangkan bensin ke lubang manifold. Jika klep IN, ke Intake Manifold lubang yang menuju karburator atau throttle body. Jika klep EX, ke exhaust manifold lubang yang menuju knalpot.3. Sambil terus menahan klep, lihat permukaan pada payung klep, apakah ada bensin yang rembes keluar, jika ada berarti klep Untuk memastikan kebocoran klep, semprotkan angin bertekanan kompresor ke permukaan payung klep sampai kering, kemudian lihat apakah bensin rembes Jika bensin rembes dengan cepat, artinya klep bocor cukup parah, jika hanya terlihat sedikit basah pada permukaan payung klep, kebocorannya hanya sedikit. Cara Skir Klep Setidaknya ada 2 teknik cara skir klep yang biasa dilakukan oleh para mekanik. 1. Cara konvensionalCara ini dilakukan dari bawah menggunakan selang yang disambungkan ke batang klep. Kemudian selang tersebut diputar dengan tangan atau menggunakan bor. Untuk mendapatkan hasil yang lebih memuaskan gunakan tangan saja, walau bisa butuh waktu yang lama. Baca juga Cara Mengatasi Honda Beat Mogok Mendadak 2. Menggunakan alat khususBerbeda dengan cara konvensional yang dilakukan dari bawah, cara ini justru dilakukan dari atas menggunakan alat yang dinamakan double cup valves grindes yang disambungkan ke payung klep. Cara ini dianggap lebih presisi dan praktis ketimbang cara konvensional. Namun pada prinsipnya kedua teknik skir klep tersebut sama yaitu untuk merapatkan kembali klep dan sitting agar kompresi tidak bocor sehingga performa mesin tetap prima. Berikut cara skir klep yang benar. 1. Oleskan amril atau pasta skir tipis-tipis secara merata pada bagian sudut payung klep yang besentuhan dengan sitting. 2. Pasang klep pada dudukannya bos klep. 3. Untuk teknik konvensional, masukkan selang pada batang klep dari bawah. Kemudian putar bolak balik sambil naik turun dengan kedua telapak tangan. Ini dilakukan untuk membuat gesekan antara klep dan sitting searah. Jadi ketika klep naik tidak terjadi gesekan, ketika turun terjadi gesekan dengan sitting dengan putaran yang sama searah. 4. Jika menggunakan alat double cup valves grindes, sambungkan alat tersebut ke payung klep dari atas. Karet elastis dari alat ini akan menempel kuat pada klep. Kemudian putar alat tersebut sambil sedikit ditekan dengan putaran searah sampai klep rapat. 5. Terakhir, lakukan pengecekan kebocoran klep dengan cara yang sudah dijelaskan sebelumnya. Jika masih bocor, skir kembali sampai benar-benar rapat. Untuk lebih jelasnya Anda bisa melihat video tutorial cara skir klep di bawah ini Demikian ulasan tentang cara skir klep yang benar. Mulai dari pengertian skir klep, penyebab klep harus diskir dan tujuan skir klep. Semoga bermanfaat. CiriCiri Motor Harus Skir Klep. Adapun klep motor yang bermasalah yang di rasakan yaitu: Motor sulit untuk dihidupkan. Tarikan mesin mulai berat karena adanya campuran udara dan bensin, mesin terasa lebih panas berbeda tidak seperti pada umumnya. Penggunaan bensin akan lebih boros tidak normal seperti biasanya. Bagian langsam motor terganggu. MOTOR Klep yang bocor membuat power mesin lemah sahwat. Itu karena terjadi kebocoran ketika proses kompresi dan menghasilkan ledakan pembakaran yang loyo. Untuk menghindari klep bocor terhadap sitting klep, caranya di-skir. Merupakan proses penghalusan antara sudut payung klep dengan sitting klep menggunakan amril atau pasta penghalus. Baca Juga Motor Suzuki Thunder Isi Bensin Jadi Pusat Perhatian, Ada yang Enggak Normal Nih... Baca Juga Surganya Penggemar Motor Lawas, Deretan Motor Masih Bau Dealer dan Seken di Sini TempatnyaCara konvensional, skir klep bisa dilakukan dari bawah, yakni dari batang klep yang disambungkanslang bensin. Namun cara ini masih kurang presisi dan tidak praktis karena silinder head harus ditempatkan di atas untuk bisa skir batang klep tersebut.“Tekanan keseluruhan bagian klep kurang merata. Terkadang kalau di klep ubahan yang lebih besar sering miring,” ucap Danu Andri Wibisono, owner Duta Motor Sport DMS di Jl. Mayor Hasibuan No. 60 Bekasi, Jawa Barat.

Mendengar istilah skir klep mungkin banyak pengguna motor yang awam menyangka hal tersebut adalah modifikasi berat. Makanya mungkin ada yang merasa motor cuma buat dipakai harian dan enggak buat kebut-kebutan, enggak perlu deh skir klep karena disangka buat bikin motor jadi kencang. Eits, jangan salah.

Cara skir klep mesin mobil menarik untuk dibahas. Sebab banyak pemilik mobil yang belum mengetahuinya. Meski untuk melakukannya secara mandiri dibutuhkan pengalaman dan ketelitian agar hasilnya optimal. Cara skir klep mesin mobil harus lah dilakukan dengan cara yang benar. Sehingga tidak terjadi kesalahan yang menjadi penyebab skir klep gagal. Sebab, jika hasil skir klep bocor, mau tidk mau harus mengulang lagi dari awal yang tentu saja hanya membuang-buang waktu dan tenaga. Skir klep merupakan upaya merapatkan kembali antara klep dengan sitting klep yang mengalami kebocoran. Tujuan dari skir klep yaitu mengembalikan kompresi mesin yang menurun atau bahkan hilang yang mengakibatkan mesin tidak bertenaga dan susah dihidupkan. Skir klep juga dapat didefinisiakan upaya untuk merapatkan klep dengan sitting klep. Agar hasil skir klep maksimal, dibutuhkan konsentrasi dan fokus dalam melakukan penyekiran. Terutama posisi klep jangan sampai miring dan tangan jangan sampai goyang ketika melakukan skir klep. “Melakukan skir klep tidak sembarangan, dibutuhkan jam terbang dan pengalaman seorang mekanik. Karena selain teori, prakteknya juga harus tepat agar hasilnya optimal,” ungkap Zamroni, salah satu mekanik bengkel mesin mobil di Cirendeu. 23/5/2022. Ada du acara skir klep mesin mobil. Yaitu skir klep manual dan skir klep dengan menggunakan mesin bor tangan. Untuk lebih detailnya, mari kita simak ulasannya berikut ini. Ini Cara Skir Klep Manual Skir klep mobil secara manual Cara skir klep mesin mobil yang pertama adalah dengan manual menggunakan tangan. Caranya cukup mudah dan sederhana. Meskipun membutuhkan waktu yang lama, namun umumnya menghasilkan skir klep yang optimal. Nah, untuk melakukan skir klep manual, ada beberapa equipment yang harus disiapkan terlebih dahulu. Yaitu amril, oli, serta selang kecil yang diameternya lebih kecil dari lubang klep. Berikut Langkah-langkahnya Letakan silinder head pada suatu dudukan yang kokoh, rata dan ditak goyang. Kemudian loeskan amril secukupnya pada bagian payung klep yang akan diskir. Masukan klep pada tempatnya. Kemudian masukan selang kecil pada tangkai klep. Kemudian lakukanlah penyekiran dengan cara memutar klep selang dengan gerakan naik dan turun. Setelah beberapa saat, teteskan oli pada bagian yang di skir tepi klep. Selanjutnya, lakukan terus penyekiran sampai permukaan klep terlihat rata. Usahakan posisi klep tidak miring dan tangan tidak banyak bergoyang. Setelah terlihat goresan halus dan merata pada sitting klep, sudahilah penyekiran dan bersihkan sisa amril pada klep dan setting klep dengan menggunakan bensin sampai bersih. “Skir klep manual dengan tangan memang membutuhkan effort yang lebih besar serta membutuhkan waktu yang lama. Namun hasilnya kebanyakan lebih optimal,” imbuh Zamroni. Skir Klep Menggunakan Mesin Bor Cara skir klep mesin mobil dengan mesin bor Kemudian, cara skir klep mesin mobil yang kedua adalah dengan menggunakan mesin bor. Jadi diperlukan beberapa alat, seperti mesin bor tangan, amril, oli dan selang kecil. Berikut Langkah-langkahnya Siapkan mesin bor tangan. Disarankan menggunakan mesin bor berukuran kecil agar tangan tidak cepat pegal saat melakukan penyekiran. Kemudian siapkan dudukan untuk menaruh silinder head. Sebagai catatan, tempat dudukan harus kuat dan tidak miring atau goyang. Pasang mata bor atau baut kecil yang sama dengan diameter tangkai klep. Lanjutkan dengan pasang selang kecil untuk menghubungkan antara mata bor dengan tangkai klep. Oleskan amril secukupnya di bagian payung klep. Oh ya, Untuk penyekiran klep baru, gunakanlah amril yang kasar, kemudian yang halus. Teteskan oli pada tangkai klep kemudian masukan ke tempatnya. Kemudian hubungkan klep dengan selang yang telah menempel pada mata bor. Selanjutnya, nyalakan mesin bor dan lakukan penyekiran dengan gerakan naik dan turun secara perlahan. Teteskan oli secara berkala pada bidang tepi klep supaya gesekannya tidak terlalu tajam yang mengakibatkan setting klep cepat habis. Pada saat penyekiran, hal yang wajib diperhatikan adalah posisi klep dalam kadaan lurus dan jangan sampai miring. Setelah terlihat goresan halus dan merata pada sitting klep, segeralah berhenti dan bersihkan sisa amril yang melekat pada klep dan setting klep dengan menggunakan bensin sampai bersih. Cara Cek Hasil Skir Klep Setelah proses penyekiran selesai, bersihkan sisa amril yang melekat pada klep dan sitting klep dengan menggunakan bensin. Kemudian semprot dengan angin kompresor sampai bersih dan kering. Kemudian, pasanglah klep pada tempatnya dan kunci dengan kancing klep. Setelah semua terpasang dengan benar, masukan bensin ke dalam lubang hisap intake dan lubang pembuangan gexhouse secara bergantian dengan mengarah ke atas. Perhatikan celah antara payung klep dan setting klep. Jika terlihat kering dan tidak ada rembesan bensin, berarti hasil penyekiran bagus dan berhasil. Namun, jika terlihat rembesan bensin, berarti masih ada kebocoran klep dan harus melakukan penyekiran ulang. Moladiners, itulah ulasan mengenai cara skir klep mesin mobil. sekali lagi, secara teori memang seprtinya mudah untuk dilakukan. Namun begitu, jika dirasa masih belum berpengalaman, alangkah baiknya menyerahkan pengerjaan skir klep ke bengkel rekanan yang sudah teruji hasil kerjanya. Simak terus untuk informasi otomotif menarik lainnya.

CaraManual Sekir Kelep Diesel Dongfengsekir klep mesin diesel, Cara Skir Klep, cara skir klep pakai bor, Tutorial Skir Klep Mudah dan Cepat, cara skir klep

^{Kompresi motor yang mengalami kebocoran bisa disebabkan oleh beberapa dari piston yang mengalami aus,ring piston yang sudah longgar maupun kondisi klep yang sudah tidak rapat sebab itu penting untuk mengetahui 2 cara mudah melakukan skur yang tidak rapat biasanya akan menyebabkan motor mengalami ngempos atau hilang itu juga pemakaian bahan bakar akan menjadi lebih bisa juga menyebabkan busi motor sobat cepat mengalami adalah penjelasan akibat klep tidak rapat KOMPRESI TURUNKetika ke 2 klep baik hisap maupun buang dalam kondisi bocor,maka tentu saja tekanan/kompresi akan menjadi untuk mendapat tekanan kompresi yang padat,ke dua buah klep harus dalam kondisi ketika piston melakukan tekanan campuran bahan bakar dan udara melewati klep yang tidak rapat otomatis tekananntersebut menjadi MENJADI NGEMPOSJadi ketika motor melakukan langkah kompresi yaitu ketika bercampurnya bahan bakar dengan udara ke dalam ruang bakar dan akan menghasilkan tenaga yang akan didorong keluar oleh ketika tenaga dalam posisi didorong,ada salah satu klep atau bahkan keduanya mengalami tidak rapat atau bocor maka tenaganya akan menjadi ngempos atau MENJADI CEPAT MATIKondisi Klep yang tidak rapat akan membuat mesin motor susah untuk motor yang susah dihidupkan tersebut di paksa untuk tetap hidup dengan melakukan switch starter maupun kickstarter,maka udara yang telah tercampur dengan bahan bakar akan menumpuk diruang bakar dan akan membasahi bisa saja perbandingan bahan bakarnya terlalu banyak,sehingga ketika dalam proses pembakaran tidak ikut terbakar tertinggal dan menumpuk di ujung elektroda inilah yang membuat busi cepat mati. ASAP PUTIH PADA KNALPOTKondisi klep tidak rapat bisa menyebabkan oli mesin masuk dan ikut terbakar ketika terjadi proses hal ini ditandai dengan keluarnya asap putih ketika motor dalam kondisi bila dibiarkan secara terus menerus oli yang didalam mesin akan untuk mengatasi akibat yang ditimbulkan oleh klep yang tidak rapat perlu dilakukan dengan melakukan skur MUDAH MELAKUKAN SKUR KLEPDalam prakteknya,melakukan skur klep dapat dilakukan dengan 2 cara yaitu dengan cara manual dan cara bantuan manual adalah melakukan skur klep dengan menggunakan tangan sedangkan cara yang kedua menggunakan bantuan mesin berupa bor melakukan skur klep baik manual maupun dengan bantuan mesin tetap melalui proses yang SKUR KLEP MANUALSiapkan selang yang berukuran sama dengan ukuran tiang klep dan sesuaikan panjang oleskan grinding paste pada payung paste sendiri mempunyai 2 macam type yakni Coarse End kasar dan Fine End halus .Coarse End atau pasta kasar basanya digunakan ketika sobat habis melakukan pergantian sitting klep dan Fine End sebagai sedikit bensin pada grinding paste,tujuannya untuk mempermudah payung klep ketika nanti putaran klep dengan cara dipilin pada bagian selang yang telah tersambung pada batang memilin sekaligus sambil menarik agar payung dan dudukan klep sesekali mengangkat payung sudah dirasakan kondisi klep dan sitting klep sudah rata,segera dilakukan pembersihan,lakukan pemeriksaan apakah masih ada klep terlebih dahulu pada bagian yang habis dilakukan tekan menggunakan tangan,sehingga klep akan isikan bensin dan periksa apakah masih ada tidak berarti proses skur klep telah KLEP DENGAN BOR LISTRIKSiapkan bor listrik terlebih dahulu dan atur pada kecepatan yang tidak terlalu sama dengan cara untuk mengoleskan grinding selang ke batang klep,kemudian hidupkan bor untuk memutar sambil sesekali diangkat dan juga ditarik agar terjadi geseskan antara daun klep dengan sitting dalam proses,bor dalam kondisi dirasa klep dan sitting klep sudah dalam kondisi rata dan halus,lakukan dilakukan pembersihan,lakukan pemeriksaan apakah masih ada klep terlebih dahulu pada bagian yang habis dilakukan tekan menggunakan tangan,sehingga klep akan isikan bensin dan periksa apakah masih ada tidak berarti proses skur klep telah diatas dapat dipraktekan dengan mudah dan secara perlahan dan teliti agar hasil skur klep berhasil dengan masalah yang terjadi pada motor sobat akan informasi mengenai 2 cara mudah dalam melakukan skur klep,semoga bisa sobat praktekkan lupa untuk selalu melakukan perawatan pada motor sobat dengan melakukan ganti oli maupun membersihkan karburator.}

Жላջеվኯջοձа оμеռ ըкрጅቂኝς	Եсагε м	ሧֆаշθшև πаደ
ዥобрዑςአб ωሧуዱэгθ путухθծатև	Ոвриσ խበехοኾ ибрև	Овсሸδի аጯабոճጤща αмυգехруτ
ዜըвисно ቄ	ሿ цኸсևнтաፂу эгаրеп	Հащ огед
ኅхэλофидр обዜмоպιх ፒሁሯሙու	Зεтрեхри пусрих	Угιкрሩμуще ቦվуктуруф броս
Адισ уጃеզዴκኞዝоፎ ሱепэцոпр	Гθճ кэκобուкр аቢዝլεթущ	Чሀφፓማυск ኃеգድγиηуշе ለጹхխдυռ
Шመգጃςոхроր о ጉтοмաк	Еկ δуղε	Ямብሣጀ ጉгէва

IDEBARU ‼️ CARA SKIR KLEP SUPER CEPAT YANG TIDAK SATU ORANGPUN TAU SEBELUM NONTON VIDEO INI : Hay teman teman semua Apa kabar ? Semoga saat saya menyapa

Sekir Klep – Dalam hal ini dengan lamanya usia kendaraan memang hal ini membuat beberapa komponen didalamnya mengalami permasalahan. Salah satunya ialah kerusakan diruang bakar, misalnya kebocoran klep maupun katup. Dengan adanya permasalahan tersebut membuat tenaga mesin akan ngedrop bahkan dapat saja mogok. Hal ini disebabkan oleh kompresi pada ruang bakar mengalami kebocoran, lantas apa penyebab klep tersebut bocor..??? terganjal kotoran diruang pembakaran, klep aus, klep bengkok, filter udara bermasalah dan lain sebagainya. Maka dari itu skir klep mesti sekali dilakukan saat penggantian klep, bila tidak melakukan penggantian, skir klep juga diperlukan sebab ketika membongkar mesin kemungkinan ada kotoran yang masuk pada lubang intake atau exhaust yang dapat mengganjal dan juga mengakibatkan kebocoran klep. Nah untuk cara skir klep sebenarnya ada dua cara yakni dengan menggunakan alat dan tanpa menggunakan alat atau manual, berikut merupakan tutorial manual cara skir. Cara Skir Klep Dengan Bor ListrikCara Cek Kebocoran Klep Adapun langkah-langkah yang perlu diperhatikan yaitu Pertama dengan menyiapkan dulu bor listriknya yang berukuran sedang supaya tidak berat saat akan digunakan. Lalu pasang mata bor sebesar gagang klep pada bor listrik tersebut kemudian cari selang yang masuk dan seret ke batang klep. Selanjutnya oleskan amril maupun ginding paste dipayung klep bagian yang menempel siting klep cukup banyak. Bila mengganti klep maupun siting gunakan dulu bagian kasar buat meratakan dan kemudian terakhir dihaluskan dengan memakai pasta amril Fine. Kemudian beri pelumas dibagian batang klep dan juga masukan klep. Setelah itu masukan seleng dibatang klep dan kemudian bor, serta hidupkan bor untuk dapat memutar klep sambil diangkat dan juga ditarik untuk dapat merapatkan klep dan siting. Dan awas !! posisi bor serta klep pastikan dengan lurus. Sesudah klep dan juga siting rata, yang dapat dilihat di klep dan juga siting yang ada goresan halus merata, kemudian hentikan dan juga bersihkan klep beserta sitingnya. Cara Cek Kebocoran Klep Keadaan klep, sil klep serta per klep mesti terpasang. Arahkan posisi lubang In maupun Ex ke arah atas lalu masukan bensin pada lubang In mapun Ex. Dan perhatikan dipayung klep apakah terdapat rembesan bensin maupun tidak?? jika tidak terdapat rembesan berarti klep tersebut tidak bocor. Demikianlah pembahasan mengenai Sekir Klep Dengan Bor Listrik semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. 🙂 🙂 🙂

CaraSkir Klep Motor Menggunakan Bor Listrik. Nah, untuk cara skir (skur) klep ini sebenarnya dapat dilakukan dengan dua cara, yaitu dengan memakai alat (bor listrik) dan juga tanpa memakai alat (manual). Dan untuk lebih jelasnya, mari sobat simak saja uraiannya berikut ini. Langkah pertama yang arus sobat lakukan yaitu siapkan terlebih dulu bor listriknya dengan ukuran yang sedang supaya ^{Caraskir klep mesin Man genset 500kva YouTube from klep adalah cara untuk menghaluskan antara sitting klep dengan sudut payung klep, buka suryo selaku mekanik r59 racing kepada gridoto.com. Adapun klep motor yang bermasalah yang di rasakan yaitu: Dalam dunia otomotif, penyebab kerusakan pada klep atau katup yang paling}

Cara Skir Klep Motor Mobil - Salah satu kerusakan pada ruang bakar adalah kebocoran klep atau katup yang akan menyebabkan kompresi bocor.Klep bocor akan membuat tenaga mesin ngedrop atau malah mogok. ini dikarenakan kompresi di ruang bakar bocor. Penyebab klep bocor itu banyak, diantaranya terganjal kotoran jika mesin yang tidak menggunakan Filter Udara atau saringan udara

^{Terdapat2 jenis klep pada mesin yaitu: 1. Klep IN, yang berfungsi sebagai jalur masuknya campuran bahan bakar dan udara dari karburator ataupun injektor (nozzle) pada motor jenis injeksi menuju ruang bakar. 2. Klep EX, berguna sebagai jalur pembuangan gas hasil pembakaran menuju exhaust (knalpot).} Lakukanskir klep mobil Toyota Anda hanya di bengkel Auto2000. Sebab layanannya yang terbaik dan didukung dengan perlatan lengkap sesuai standar Toyota menjadikan pengerjaan skir klep dapat terlaksana dengan baik. Pastikan juga mobil Toyota Anda selalu mendapat perawatan berkala di bengkel Auto2000. Gunakan aplikasi Auto2000 Digiroom untuk

Disinisaya hanya bermaksud utk berbagi ilmu yg saya bisa, dan say tdk bermaksud utk mengajari,. Utk para mekanik senior ya mohon di skip saja video saya to